요즘 부쩍 정비에 관심이 생겨 이것 저것 손데다 보니 문제가 더 생기는것 같습니다.
허브 정비후에 패달링시 찌그덕 소리가 나서 리어샥 링크쪽 볼트가 풀렸나 해서 토크렌치로 확인
하던중 바깥 부분이 깨졌습니다. 토크는15Nm 세팅해서 했고 돌리면서 딸깍하는 순간
깨져버리네요. 먼저 손상이 가있던건지는 모르겠지만 쉽게 터지내요.
자전거는 스캇 스파크입니다
저 상태로 타는게 문제가 없는지? 저 부분 부품을 별도로 구할수 있는지 알고 싶습니다.
ㄴ 나름 기계쪽으로 밥먹고 사는데 너무 허무게 부러지네요 ㅠㅠ
토크렌치로 조은 것도 아니고 조으려고 힘 쓰니 토크 리미트 걸리면서
렌치가 헛도는데 터지더라고요. 헛돌때 살짝 힘전달이 되면서 미세하게 돌아간
것 같습니다. 샾은 전화도 잘 안받고 마치고 한번 가봐야 겠네요. 저는 불안해서 ㅠㅠ
그나저나 허브 정비후에 갑자기 나는 패달링시 다다닥 거리는 걸 잡아야는
데 볼트 구할때까지는 못타겠네요 ㅠ
스캇이 풀샥도 경량이긴 하나 링크 조이고 푸는 부분이 정말 약해요
토크도 실제로 정말 작게 해야 합니다. 저도 그전 스캇 카본 링크볼트가
살짝 조여도 문제가 되는 경우가 있었는데 이렇게 약하게 만들어 놓고도
스캇본사에 전화했더니 링크를 양쪽 셋트로 주문을 해야 한다고 하더군요.
가격도 비싸고 결국 볼트가계를 죄다 다녀서 대충 비슷한걸로 끼웠던경험이~
그리고 저 15mn은 실제 15가 아닐 가능성이 높습니다 15mn은 많이 강한힘이죠
제 생각에 저 표시는 아마 조일수 있는 힘의 표시인 15mn이 아닐 가능성이
높습니다. 보통 싯클램프도 5mn정도만 조이는걸 감안 볼트 15mn은 많이 강하죠
특히 스캇링크라면 더욱더요.
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