풀샥 링크 청소한다고 크랭크를 분리후 다시 체결하였는데
제대로 되지 않아 손상이 갔습니다.

체결후 크랭크를 돌렸을 때 좀 뻑뻑한 느낌이 났는데
이게 이상징후로 인지하지 못하고 테스트 라이딩후
다시 해체해 보니
non-drive side의 베어링 덮개(리테이너?)가
베어링부분과 제대로 정렬된 상태로 체결이 되어야 하는데
그렇지 못하여 덮개도 파손되고
쉴드 베어링의 고무 쉴드 부분도 손상
결정적으로 베어링도 돌아가지 않습니다.

결과적으로 기존 BB를 제거하고 신규로 장착해야 하는데

이번 시행착오를 다시는 겪지 않아야 할거 같아요.

장착시 조심해야할 요령이 있을까요?

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