haibike  | 패드가 많이 닳거나 오일이 부족하거나 한 경우입니다.
패드 교체후 블리딩을 해주셔야 합니다. | 06-14 10:40
211.***.170.15 | X |
| yakobus | 방금 패드 빼서 사진찍어서 첨부 했구요.. 오일은 블리딩 하면서 충분히 보충했습니다. | 06-14 10:58
180.***228.15 | X |
| tongilro01 | 오일교체했는데 그러면 저거 호스안 에어들어갔을때 저러던디.. 밸브열고 브레끼잡으면서 에어빼보세요.
그렇게 해도 안된다면 피스톤 리턴불량일겁니다' | 06-14 11:09
223.***96.165 | X |
| haibike | 자전거를 정상적으로 세워놓고 브레이크 잡아보시고,
자전거 바퀴가 하늘로 향하게 뒤집어놓고 브레이크를 잡아보세요.
정상적으로 세워놓고는 레버 2~3번 펌핑에 잡히고
뒤집어놓으면 여러번에도 잡히지 않을겁니다.
이러는 이유는 레버 - 케이블 - 캘리퍼의 오일라인에 공기방울이 있어서
공기방울 위치에 따라서 잡혔다 안잡혔다 하는겁니다.
캘리퍼쪽에 있으면 안잡히고, 레버의 리저버 탱크쪽으로 올라오면 잡히고...
이 공기방울을 제거해줘야 합니다.
오일을 보충하더라도
이 공기방울을 제거한 빈공간으로 오일이 들어갔느냐?
아니면 공기방울은 아랫쪽에 깔아주고 윗쪽만 오일로 덮었느냐?
에 따라서 계속 레버감을 왔다리갔다리 하게합니다.
오일보충 블리딩 말고,
공기빼기 블리딩을 겸한 오일보충을 해줘야합니다.
| 06-14 11:16
211.***.170.15 | X |
| yakobus | 캘리퍼쪽으로 주사기연결하고 역으로 오일 주입해서 리저버탱크로 충분히 올라오게 주입하고 공기빼기 작업했 습니다.
자전거 뒤집어서는 테스트 못해봤는데 한번 해볼께요~~
일단 조언 주신 횐님들 감사합니다~~
| 06-14 13:23
180.***228.15 | X |
| haibike | 캘리퍼쪽에서 밀기만 하지 마시고 당기기도 꼭 해줘야합니다.
캘리퍼 피스톤 뒷통수에 기포가 자주 붙는데,
여기는 밀기로는 부족합니다.
시마노 블리딩 뭘리티는
1. 레버쪽에서 흘려넣기만 한 것
2. 캘리퍼쪽에서 밀기
3. 캘리퍼쪽에서 당겼다가 밀었다가 수회 반복
4. 레버를 잡아놓은 상태로 캘리퍼쪽에서 당기면서 라인과 캘리퍼를 두들기기
4.를 해주고 3을 3~4번 반복해보면
아마 숨어있는 기포가 이리 많았구나 하실겁니다. | 06-14 14:06
211.***.170.15 | X |
| qaqer | 레버 교체가 제일 빠른 해결책입니다.
기포가 원인이면 첫번째 브렉잡을때 훅 들어가고 두번째 부터 압이 살아나는 아주 균일한 반응을 보이지 않습니다. | 06-14 14:29
122.***.212.22 | X |
| stylist333 | 레버 내부 부품 문제있을시 그럽니다. 레버교체가 답이죠… | 06-14 14:39
61.***.36.102 | X |
| qqir | 오일을 더 보충해보세요...처음에 오일 보충할때 에어 빼기 작업이 제대로 안된 상태에서 보충하다 보니 에어가 빠지면서 오일이 부족한 현상 같군요...
| 06-14 15:00
198.***.109.44 | X |
| kos2989 | 레버에서 오일새는거 안보이면 브레이크 호수에 에어가 차서 에어찬 부분만큼 오일이 비어 있어 브레이크 압을 제대로 못주는 현상 입니다 | 06-14 15:43
221.***.153.63 | X |
| zara | 패드가 순정패드인가요?
간혹 알리발 패드중에서 스프링이 강도가 너무 세서 피스톤을 밀어넣어버려서 그런 증상이 생기는 경우도 있더군요 | 06-14 18:05
118.***165.157 | X |
| kosarang | 자라님 말씀하신것 저도 경험 있습니다.
순정 스프링으로 교체후 정상 동작하더라는...
역시 자라님은 다양한 경험이 많으신 미케닉이시군요~ ^^ | 06-14 23:47
121.***.88.73 | X |
| maniarc | 레버를 100번만 잡았다 놨다 반복 하세요~~ 믿고 해보세요~ | 06-15 07:35
221.***.243.10 | X |
| jmcars | 제 경험 입니다.
브레이크 내 측 호스(즉 호스 절단면을 보면 이중으로 되어있음)가 터져서 브레이크 작동시 내 측 호스와 바깥쪽 호스 사이로 브레이크액이 나와 호스가 약간 부풀어 오릅니다.
브레이크 호스 교체하고 해결한 적이 있습니다.
브레이크 잡으면서 브레이크 호스를 잘 살펴 보시던지 손으로 만져 보면서 확인 하시면 호스가 살작 부풀어 오르는 것을 확인 할수 있습니다.
원인 잘 찿으셔서 수리 잘 마치시길 바랍니다. | 06-19 12:34
39.***.138.67 | X |
| yakobus | 조언해 주신 모든 회원님들 감사합니다.
여러 조언해 주신 방법으로 해봤는데 잘 안되서 캘리퍼 분리하고 피스톤을 완전히 분리해서 깨끗하게 닦고 주사기에 브레이크 오일 넣고
역으로 밀면서 재조립을 했습니다. 캘리퍼와 연결된 유압호스도 분리하고 주사기로 밀면서 오일을 넣었는데 혹시나 하고 유압호스 분리한 부분을
손으로 막고 주사기를 밀었더니 조금 들어가더라구요... 막았던 손을 살짝 떼니 기포가 빠져나오더라구요... 그냥 주사기로 밀기만 했을 때는
기포 조금 나오고 오일이 나와서 에어 다 빠진 줄 알았는데 그게 아니더군요...
그래서 몇번 더 손으로 막고 주사기 밀고 살짝 손 떼고 몇 번 하니 더 이상 기포는 안나와서 유압호스 연결하고 다시 역으로 주사기로 액 주입
해서 리저버 탱크로 올라오는거 확인하고 충분히 올라오는것 확인하고 주사기 분리하고 다시 에어빼기 작업을 했더니 압이 아주 잘 차내요..
캘리퍼 피스톤 분리해 보니 정말 안쪽 움푹들어가 있어서 그곳에 에어가 차 있었나 봅니다.. 지난번에 에어빼기 작업을 했음에도 캘리퍼 피스톤
뒤쪽에 있는 에어는 못 뺏나 봅니다...
하여간 며칠 고생을 하긴 했지만 해결되서 한번에 똭 잡히니 너무 좋네요~~
조언해 주신 모든 회원님들 감사드립니다...
안라 하세요~~ | 06-19 22:04
27.***.235.17 | X |
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