안녕하세요.
2016년식 XT 변속기를 사용하는데요. 핸들바에 있는 변속기 조절 레버(배럴나사) 방향에 대해 문의합니다.
첫째, 알기로는 핸들바 왼쪽, 오른쪽 변속레버 모두다 오른쪽으로 돌리면 장력이 높아지고 왼쪽으로 돌리면 장력이 느슨해 지는 것으로 알고 있었는데요. 맞는지요?
둘째, 2단 체인링에 11단 스프라켓에 두고 주행하면 앞 변속기 플레이트에서 체인 마찰음이 생겨서 앞 변속선의 장력이 부족하다고 판단. 핸들바 왼쪽 배럴나사를 오른쪽으로 돌려주면 오히려 마찰음이 더 커지고 왼쪽으로 돌려 주면 마찰음이 나지 않습니다. 제가 변속의 개념 부족한 것인지요? 제가 타는데 불편함은 없으나 타인에게 도움이 되지 못합니다. 정확한 이해가 될수 있도록 선배님들 도움 바랍니다.
takilove0 님과 kwon1091님의 말씀, 개념이 초보입장에서 이해하기기 훨씬 쉬운 표
현입니다.
속선은 리어드레일러 볼트를 풀어서 조절하지 않은 한, 길이를 조절할 수가 없잖아요.
그래서 대신 배럴 나사를 겉 선에 연결된 부속이라고 보면 배럴 나사를 조이거나 풀면
겉선이 줄어들거나 길어지는 것이라고 보면 쉬워요.
작업대 정도에 고정하시고 배럴 나사를 조였다, 풀었다 해보며서 체인이 어떻게 걸리
는지 실험해보시면 확실합니다.
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