gtblackcat  | 자전거는 무게 정말 중요합니다.
예전부터 자전거 브랜드에서 자전거 무게를 줄이려고 엄청 노력을 하죠. 지금도 그렇
고요.
저도 알루부터 지금 카본까지 변화했는데, 이유가 알루 자전거를 타고 대회를 참가했
던 적이 있는데, 함께 갔던 분들은 카본자전거 이고 저만 알루였는데,
체력적으로 제가 더 금방 지쳤던 기억이 있네요.
그래서 카본으로 바꾸고 나서는 함께 갔던 분들을 뒤에서 밀어 줄 정도로, 체력이 남
았습니다.
그렇다고 너무 가벼운 자전거보다는 어느정도 선만 지키면 됩니다.
제가 생각하는 이상적인 무게는
하드테일은 9키로 초중반이면 적당하다고 봅니다.
8키로 까지 갈필요는 없다고 봅니다.
9키로 정도면 정말 무난합니다.^^ | 01-14 09:55
221.***.21.208 | X |
| gold | 패달링 위주의 라이딩에서는 림과 타야쪽 무게차이 체감이 상당히 민감하지요.
패달링 비중이 뚝 떨어지는 셔틀형 올마 이상에서나 권할만한 품목입니다.
| 01-14 11:55
121.***.165.22 | X |
| 바이크휠 | 100g 정도 차이 나는 휠셋들을 동급 취급하는 분들도 계신데,
1,500g대 휠셋에서 1,400g대로 100g 정도 차이 나게 하려면,
스포크 원가만 해도 수 배 차이가 나게 됩니다.
물론, 스포크 개수만 줄이는 방법도 있지만,
스포크 개수를 줄이지 않으면서도 강도를 유지한다는 전제로 휠을 구성하려면
비용이 상당히 상승합니다. 허브도 몇 배 비싼 허브를 사용하게 되는데,
많은 분들이 그냥 100g 차이로 인식하기도 하는 것 같습니다.
| 01-14 13:00
1.***.85.100 | X |
| mercedes-s | 카본휠 처음쓸대 생각 나네요. 아... 느낌이 있긴 있구나.. 큰 차이는 아니였지만 작은차이가 플라시보 효과를 만들더라구요 ㅋㅋ | 01-14 20:05
118.***185.41 | X |
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