kdw486  | 10단에서도 42T순정스프라켓이 나오기도 하지만..
10단에서 42T쓰면 뒷드레일러 텐션볼트에 힘이 많이
들어가는것 같아보이더군요
스램 10단 뒷드레일러에 텐션볼트 긴거 꽂으면 볼트
가 제대로 고정이 안되어 휘어져 버린경우도..
행어연장 아답터? 같아 보이는건 장착 안해도 되지 않
을까요? 그게 뒷드레일러 각도를 스프라켓쪽으로 더
가깝게해서 텐션볼트 힘이 더 들어가는건..? | 03-18 15:25
180.***154.81 | X |
| yundochi | 닿는쪽에 너트하나 끼우세요.. | 03-18 15:47
175.***.72.176 | X |
| 낭만 | yundochi 님~! 말씀처럼, 너트끼워서 해결~했다는 글을 본 것 같습니다. | 03-18 15:51
61.***.112.13 | X |
| 낭만 | 죄송합니다.
제가 올린 댓글은 잘못된 글인 것 같아서 삭제했습니다. | 03-18 15:55
61.***.112.13 | X |
| gold | 이쪽이 드레일러 스윙암이 앞뒤로 튕기면서
텐션볼트로 부터 강한 타격을 계속적으로 받는 부위라서
너트 채우는 것도 일시적인 방책에 불과할듯 합니다.
텐션볼트가 이정도 길이가 되어야 한다면
행어를 5~10mm 정도 연장하는 것이 좋을듯 합니다. | 03-18 16:14
128.***.248.38 | X |
| s한라봉 | 사진 곰곰히 보니 너트가 괜찬아 보인다에 한표! 던집니다. | 03-18 17:00
221.***.125.20 | X |
| s한라봉 | 너트 낑구고 흘러 내릴수도 있으니 록타이트도 필요해 보입니다. | 03-18 17:01
221.***.125.20 | X |
| quddnr07 | 답변주신분들 모두 감사드립니다.
저도 마모부위 보자마자 너트부터 떠올랐는데, 역시 잔차인들 비슷한가봅니다.
일단 너트로 임시조치 취하고, 행어와 행어 연장킷도 계속 고민해 보겠습니다.
역시 잔차고민 바셀에 털어놓는게 최고!!! | 03-18 17:24
125.***.6.3 | X |
| kdw486 | 다이렉트 마운트 뒷드레일러 방식아닌가요?
맞다면 쓸데없는? 부품이 2개나 달려있는데..
그부분이 장력조절에 무리를 유발한건 아닌지.. | 03-18 20:57
58.***.175.10 | X |
| quddnr07 | └ 우선 다이렉트방식인지는 모르겠스비다. 확인해보겠습니다.
하지만 행어 연장없이는 설치시 절대 드레일러 각이 않나왔던 것으로 기억합니다. | 03-19 08:42
125.***.6.3 | X |
| greenmount | 지금 고트 링크 쓰고 계신 거 같은데 그러면 기존에 드레일러에 달려있던 B 링크는 제거
하고 장착하셔야 합니다. 링크가 필요 이상으로 여러 개 달려서 드레일러가 압력을 받아
서 그런 거 같네요. 부러졌다는 B 링크는 제거해주세요. 그게 없는 게 정상적인 고트 링
크 사용법입니다. | 03-19 09:28
125.***.165.32 | X |
| quddnr07 | └ 고트링크가 뭘까요?
검색해봐도 나오는게 없어서요,,, | 03-19 10:40
125.***.6.3 | X |
| kdw486 | https://www.bikeradar.com/road/news/article
/expand-your-road-bikes-gearing-with-
roadlink-44957/
로드바이크 뒷드레일러 용량 늘여주는 부품 이름입니
다
MTB에서도 50T 넘어가면서 종종 쓰기도 하던데.. | 03-19 11:20
180.***154.81 | X |
| kdw486 | 첫 댓글에 말했듯이..
뒷드레일러 은색부분 위에 링크 2개를 제거하고 행어
에 바로 장착해야하는 구조로 보여집니다 | 03-19 11:27
180.***154.81 | X |
| quddnr07 | └ 링크 한개씩 제거해가며 테스트 해보겠습니다. 감사합니다~ | 03-19 11:50
125.***.6.3 | X |
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