30 나누기 42 = 0.714
32 나누기 46 = 0.695
이론적으로 32-46 조합이 기어비가 더 가볍습니다.
그러나 구동계가 무거워진만큼을 더하면 의미없는 가벼워짐입니다.
오히려 더 커진 기어들때문에 더 거추장스러워집니다.
끌바/멜바시 그렇게 쌓린 무게가 부담으로 다가옵니다.
산악으로 가변 우선적으로 앞기어를 줄여놔야 뒷기어 선택폭이 넓어집니다.
앞 키워놓으면 뒤를 세숫대야만한 스프라켓을 달게됩니다 ㅠㅜ
스램 11단 32-42 쓰고 있는데 임도에 가는것은 무리입니다.
도로만 타고 있는데 딱 적당합니다. 임도에 갈려면 32-46 이 적당합니다.
체인링 30t 는 도로에서 약간의 내리막에도 페달링 따라가기 힘듭니다.
참고로 42t 스프라켓과 46t 의 무게차이는 100 gram 이하입니다.
임도에서는 12단이 딱 입니다.
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