baramtaeju  | 레이스 페이스 신치 비비는 레이스 페이스꺼 뿐입니다
시마노는 24mm스핀들 신치는 30mm스핀들이죠
같은공간에 들어가는거라 신치 비비는 베어링이 얇습니다
신치는 확실히 교체주기가 빠르더군요
| 08-14 11:14
27.***25.9 | X |
| 바이크휠 | 신치가 비비쉘 규격 41 x 92mm에 크랭크 스핀들 지름이 30mm입니다.
아래 2번에 해당하는데, 11mm 가지고 비비 하우징, 베어링 내륜/외륜, 베어링
설계해야 하기에 가장 작은 베어링이 들어갈 걸로 계산 됩니다.
1. 크랭크 스핀들 지름 24mm: 37- 24 = 13mm
크랭크 스핀들 지름 24mm: 41- 24 = 17mm
크랭크 스핀들 지름 24mm: 42- 24 = 18mm
크랭크 스핀들 지름 24mm: 46- 24 = 22mm
2. 크랭크 스핀들 지름 30mm: 41 –； 30 = 11mm
3. 크랭크 스핀들 지름 29mm: 42 –； 29 = 13mm
4. 크랭크 스핀들 지름 29mm: 46 –； 29 = 17mm
비비쉘 지름이 41mm인 경우, 크랭크 스핀들 지름 30mm는 좋은 선택은 아닌 것 같습니다.
크랭크 스핀들의 두께 24mm나 29mm인 제품으로 바꾸시지 않는한,
레이스 페이스 BB92를 사용하시는 선택 밖에 하실 수 없을 걸로 보입니다.
| 08-14 13:31
58.***.17.239 | X |
| rkdtmdwns | 레이스페이스 넥스트 sl 에 뒷쪽은 시마노 11단 입니다...
11단에 슬램 이글 12단용 크랭크 사용가능한가요? gxp or dub | 08-14 14:02
110.***58.216 | X |
| 바이크휠 | 뒤 허브 너비가 148mm 부스트이면,
체인링도 부스트용인 오프셋(offset) 3mm인 제품을 사용하시면 됩니다.
스램 다이렉트 마운트 싱글 체인링의 경우,
이빨의 수가 겹치는 경우 11단용을 단종 시켰고,
12단용 하위호환 된다는 입장입니다.
보다 정확한 건 수입사인 GL&Co에 문의하시는 게 좋을 것 같습니다.
| 08-14 14:23
58.***.17.239 | X |
| rkdtmdwns | 답변감사합니다.. 혹 넘어가면... 어떤방식이나을지요?
gxp 아니면...신규격 dub ?
gxp 방식은 오래되서 부품수급(bb....등등....)
어떤게 앞을봐서 위의 bb 파손이라던지...그런 걱정없을지요? | 08-14 15:41
39.***8.156 | X |
| 바이크휠 | 어떤 게 더 좋을지 저도 모르겠습니다. ^^
DUB는 2018년 출시 되었는데, 비비쉘 지름 41mm용 비비 사용하시면 될 것 같습니다.
트렉 경우, 비비쉘 안지름이 41mm로 알고 있는데, 다른 규격이 있나 모르겠습니다.
시마노 크랭크와 스램 크랭크 모두 사용합니다.
24mm 스핀들 경우, SM-BB92를 사용하고,
DUB는 고가제품에 GXP는 저가 제품들에 사용하는 것 같습니다.
| 08-14 18:07
58.***.17.239 | X |
| 바이크휠 | 참고로 SM-BB92 역시 소음문제로부터 자유롭지는 못한 것 같습니다.
그래서, 중간이 나사산 방식인 프레스 핏 비비를 사용하기도 합니다.
비비 가격이 고가이긴 합니다. (MTB BB92)
http://www.proworksbike.com/shop/shopbrand.html?xcode=003&type=X
공구도 확인이 필요합니다.
| 08-14 18:31
58.***.17.239 | X |
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