바이크휠  | 스포크 길이가 긴 것 같은 현상이 나타나는 데는 몇 가지 원인들이 있습니다.
1. 최초 휠 빌딩 시, 긴 스포크가 사용된 경우
2. 니플 와셔 사용예정인 휠에 니플 와셔가 안 들어간 경우
3. 허브 플렌지의 스포크홀 부분이 늘어났거나 변형이 생긴 경우
4. 림의 니플 베드(bed) 부분에 변형이 발생한 경우
5. 실제 스포크가 늘어난 경우
6. J-bend 스포크 경우, 엘보우가 펴진 경우 등
니플 밑에 니플 와셔 추가로 해결될 수도 있고,
스포크 길이 다시 계산 후, 적정 스포크 길이로 교환 등이 예상됩니다.
사후관리 접수 방법은 수입사인 엘파마에 전화해 보시면, 확실할 것 같습니다.
| 08-15 13:26
58.***.17.239 | X |
| 바이크휠 | 또 한가지 의심되는 점은 중앙정렬 오프셋(offset) 적용여부 입니다. | 08-15 13:44
58.***.17.239 | X |
| mutanguri | DT XMC 1200은 DT에서 완성휠셋으로 출시했고 가격대도 웬만한 자전거 한대 가격이었습니다.
그러므로 불량조립이나 이상한 자재가 사용되었을리 없습니다.
지금 그리된 상태를 정확히 파악하는게 급선무입니다.
스포크가 늘어나서 장력이 없어질정도면 괴수급 파워시거나 어디가 고장난겁니다.
휠 상태를 정확히 파악할수 있는 전문가를 만나보십시오. | 08-15 19:22
220.***24.114 | X |
| 바이크휠 | 가격이 높으면 조립 불량이나 자재에 이상이 없다고 추측하지는 않습니다.
고가의 독일 수입차도 운행 중 불이 난 예도 있고, 유사사례도 많습니다.
유통 채널이 긴 곳 보다는 부품수급이 용이한 수입사로 부터
사후관리 서비스 제공을 받는 것이 비용절감 측면에서도 더 좋지 않을까 싶습니다.
품질보증 기간 내라면, 무상 서비스도 기대할 수 있을 텐데,
소비자의 부담을 덜어줄 수 있는 방법이 좋을 것 같습니다.
| 08-15 20:58
58.***.17.239 | X |
| asd9549 | 구매한지는 1년정도 되가고
시합 8~9회 뛰면서 빡쎄게 탔습니다
낙차 심한 험로도 막 굴렸고요
샵에선 스포크가.너무 늘어나
더이상 조을수가 없다고 해서요
혹시 as 보내지면 맡기려 하는데
꼭 구매했던 샵을 통해야 하는지
아니면 제가 다이렉트로 엘파마에
보내서 받을수 있는지가 궁금합니다 | 08-16 07:37
58.***60.229 | X |
| 바이크휠 | https://www.elfama.com/community/serviceCenter.php
“A/S 문의하기” 누르니, 회원가입 해야 하는군요.
회원가입 하시고, 문의 하시거나,
근처 서비스센터 찾으신 후, 문의 하셔도 될 것 같습니다.
| 08-16 10:41
58.***.17.239 | X |
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