mutanguri  | 같은 탑튜브 길이일때 싯튜브가 길수록
도로처럼 안정적인 케이던스가 나오는 환경에서
더 강한 페달링 파워를 낼 수 있습니다.
그래서 로드는 MTB와 다르게 탑튜브가 수평에 가깝게 설계됩니다.
그러나 이런 구조는 하차시 탑튜브로 내려설때 낭심에 충격을 줄 수 있기때문에
- 잘못하면 *알 터짐 ㅠㅜ -
라이딩중 예측가능하게 내리는 쟝르인 도로라이딩쪽에 유리하지
익스트림 라이딩은 언제 그리 내릴지 모르고,
내릴때 바닥이 평평하지 못한 경우가 많아 위험할수 있습니다.
그러므로 잘 안내릴 자신이 있거나
다리가 아주 기시거나
철사란? 을 연마하신 분이시라면 룩의 지오메트리가 유리할테고
산에서 좀 더 안전하고 재밋게 타시려면 스페셜처럼 낮은게 도움이 될겁니다. | 12-10 08:37
122.***184.248 | X |
| dublinman | mutanguri// 기존의 스페셜프레임이 탑튜브는 괜찮은것 같은데 싯튜브가 좀 짧아서
410mm 싯포스트를 거의 한계선까지 뽑아서 사용중입니다.
일단 룩을 조립해서 타봐야겠네요. | 12-10 10:19
59.***3.73 | X |
| 오프맨 | 룩 싯포스트가 일체형때문 아닌가요?
센타 투 탑
센타 투 센타 하면 저렇게 차이나진않죠
480이면 로드 싯튜브길이예요. | 12-10 14:00
114.***.241.69 | X |
| dublinman | 오프맨// 대부분 일체형이긴한데 이 제품은 일체형 싯포스트가 아닙니다. 싯튜브가 상당히 길더라구요. | 12-10 14:58
223.***162.67 | X |
| 오프맨 | 네..
엄청이상하군요.. | 12-10 16:16
114.***.241.69 | X |
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