baramtaeju  | 비밀은 무슨....트러블 없으면 그냥 기존 크랭크 쓰세요 새로사신 크랭크 징착 가능 합
니다 그냥 dub크랭크용 PF30 사셔서 끼면 되요 하지만 캐논데일 전용 크랭크 아니면
체인 라인이 안맞습니다 갸들이 추구하는 신기술로인해 뒷휠위치부터 해가지고 버텀
브라켓도 길이는 같으나 좌우 대칭이 아니리 논드라이브쪽으로 5mm 더깁니다 그거
맺춰서 크래으도 제작되고 암튼 그냥쓰세요 | 07-18 23:06
27.***25.85 | X |
| 바이크휠 | 가지고 계신지는 모르겠지만, 구글에서 “f-si owner’s manual supplement –；Cannondale”
검색하시면 F-SI에 관한 설명서 다운로드 하실 수 있습니다.
뒤 허브의 너비(O.L.D.)는 135mm인데 드랍아웃(dropout) 센터를 드라이브 사이드로
6mm 이동(shifting) 시킨 걸로 나옵니다. 그래서, “Ai” 오프셋 적용된 허브를 사용해야 하나 봅니다.
아래는 BB30A와 PF30A에 관한 설명입니다.
https://wheelsmfg.com/bb30a-tech-info
시마노 할로우 텍 2나 GXP 크랭크도 사용 가능하게끔 어댑터도 판매하고 있습니다.
비비쉘의 논 드라이브 쪽의 오프셋 5mm가 추가 되었고,
스핀들 좌우로 스페이서로 체인라인 문제를 해결하지 않나 싶습니다.
프레임 Technical Manual 등 관련 자료들 미리 검토 하시고, 목적 성취 하시길 바랍니다.
아래는 혹 필요하실 부품들 있을까 링크 남겨 둡니다.
https://www.cannondale-parts.de/Cranks/SI-BB30-Crank/InnenlagerBB30
| 07-19 09:58
58.***.17.239 | X |
| eska007 | 두분 자세한 설명 감사 합니다. 성공하면 후기 올리도록 하겠습니다 ~~ | 07-19 10:44
121.***.171.17 | X |
| 바이크휠 | 스램 AXS 크랭크에 장착된 체인링의 오프셋(offset)도 확인 하시기 바랍니다.
F-Si 뒤 허브는 드랍 아웃 오프셋이 6mm 드라이브 쪽으로 이동한 걸로 나옵니다.
그러면, 앞 쪽 체인링도 6mm만큼 드라이브 쪽으로 이동 시켜주어야 한다는 계산이 됩니다.
AXS에 장착된 체인링의 오프셋이 6mm이면, 오프셋 0mm인 체인링으로 바꾸어 주면,
완벽하게 보완된다는 계산이 나옵니다.
(오프셋 0mm인 체인링은 Wolf Tooth가 판매합니다.)
그런데, 크랭크 좌/우 스핀들 스페이서 길이에 따라 체인링 오프셋이 어떻게 달라지는지도
검토가 필요하다 판단 되기에 이 점도 고려 하신 후 체인링 오프셋 결정 하시기 바랍니다.
참고로 버어니어 캘리퍼스는 필수공구입니다.
스핀들 지름이나 비비쉘 폭과 내부 지름 등 측정 하시면 바로 답이 나옵니다.
아무튼, 성공하시기 바랍니다.
| 07-19 12:46
58.***.17.239 | X |
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