차차  | 좀더 구체적으로 적는다면,500Wh, 700Wh 입니다.
전자는 500W로 1시간을 운용할 수 있다는 것이고, 후자는 700W로 1시간을 운용할 수 있다는 것입니다.
즉, 500W의 건전지용량의 경우 500W로 1시간을 다니면 속된말로 앵꼬가 되지만, 700W의 경우 500W로 1시간을 달려도 200W가 남아 있어서 약 24분을 더 달릴 수 있습니다.
500Wh자전거로 700Wh자전거와 같이 다니면 남들 풀악셀할테 500Wh 잔차를 타시는 분은 조용히 허벅지에 경련이 생기도록 힘을 주어야 합니다.(표현하면 안됩니다. 쪽팔리니께...)
W는 일율의 단위고, 일율은 일(J=Nm)을 시간으로 나눈것입니다. W=Nm/s가 됩니다.
여기서 Wh는 배터리의 용량이지, 모터의 능력이 아닙니다. 모타는 토크(Nm)나 마력(W : 1마력은 약 750W)로 표현될 수 있지만, 흔히 혼동하십니다.
모터의 토크가 크면 업힐할때 큰 힘을 전달 할 수 있지만, 그만큼 배터리 소모량이 많아집니다.
배터리 관련된 것은 저도 잘 몰라서...
단지 역학적으로만 설명 드려봤습니다.
틀린 내용이 있다면 지적부탁합니다. | 05-26 20:00
125.***.11.26 | X |
| chqkqdhkd | 와우 감사합니다
귀에 쏙쏙 들어오네요
좋은하루 보내세요 | 05-26 21:43
118.***.12.125 | X |
| takeitez | 차차님께서 혼동하는 개념을 아즈 정확히 설명해 주셨네요.
단 한가지, 세 번째 문단에서 500Wh나 700Wh가
순간 출력과는 무관합니다.
500Wh 잔차 구동계 출력이 700Wh 잔차의 것 보다 크다면
풀 악셀했을 때 500 짜리가 더 잘 나갈 수 있습니다.
단지 배터리가 훨씬 빨리 방전되고 말겠지요... | 05-27 01:14
124.***70.216 | X |
| 차차 | takeitez님 감사합니다.
제가 설명을 잘못 한것 같은데, 순간출력을 설명한게 아닙니다...ㅜㅜ
"500 타는 분이 700 타는 분과 함께 다닐때 풀악셀시 500은 다리에 경련생긴다"는 말은...
700와트가 500와트와 라이딩시 같은힘으로 40% 더 오래 탈 수 있습니다. 즉, 같은 거리를 같은 시간 동안 라이딩 한다고 했을 때, 700와트는 풀악셀(500와트의 기준에서) 즉, 500와트로 1시간 24분 운전가능 하지만, 500와트는 500와트로 1시간만 탈 수 있는 것을 1시간 24분 타야 하므로 약350와트로 라이딩해야 합니다. 즉 아마도(저는 전기차운용 안해서) 에코모드로 80%이상 다녀야 할겁니다.
그렇게 에코모드로 운용하며, 나머지 150와트를 생패달(허벅지 근육)을 추가 해야 하기 때문에 경련생길거다 라는 뜻이었습니다. 순간 출력을 말한게 아니었습니다. | 05-27 06:47
125.***.11.26 | X |
| takeitez | ㄴ 그러셨군요. 제가 오해했던 모양입니다.
제 의견과 같은 말씀입니다. | 05-27 09:31
124.***70.216 | X |
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