haibike  | 스타라쳇 방식이 그리스를 많이 소모하는 방식의 허브입니다.
그래서 DT가 전용그리스를 사용하라고 한 것입니다.
DT프리미엄 그리스는 극압용그리스로써 유막이 잘 버티면서 유지되는 그리스입니다.
웬만하면 전용그리스 쓰세요.
당장에 뭔일 나는것은 아니지만,
결국에는 후회합니다. | 05-16 20:56
183.***.196.70 | X |
| 하늘정원 | 기계쪽 종사자입니다
특수목적 그리스외에는 전용그리스 어쩌고
하는것은 상술입니다
윤활목적 그리스는
아무거나 사용하셔도 무방합니다
2000rpm으로 하루8시간 돌아가는
기계에도 일반기계그리스 사용합니다
하물며 고속,고온,고압으로 달리는
자동차 허브베어링에도 일반기계그리스 사용합니다
단 주기적으로 닥고,조이고,기름치고가 중요하죠
| 05-16 23:14
210.***.35.14 | X |
| surfer7th | 점도가 높으니까 얇게 바르셔야 라쳇이 잘 움직입니다.
| 05-17 06:52
125.***.161.15 | X |
| ttasim | 18이나 36티는 그냥 써도 무방할 정도고 54티는 미네랄오일 소량 추가해서 쓰세요.
디티전용그리스가 모브랜드의 그리스에 미네랄오일을 첨가한 성분입니다.
구글링하면 나오는 내용입니다. | 05-17 07:27
112.***.43.218 | X |
| 달근이 | 전용구리스놔두고 공업용 막구리스를 쓰고있습니다.
별 차이없고 오히려 막구리스가 더 좋은느낌입니다. | 05-17 07:34
211.***.169.16 | X |
| wjdgus1404 | 1대 마빅허브인데 이거도 전용오일 사용하라고 되어있는데 그냥 일반구리스 사용하고
3대는 DT라쳇은 전용구리스 사용하다가 최근 일반구리스 자주 바르고 있는데 큰 문제는 없을듯 합니다.
메이커에서 전용이라고 엄청 비싸게 팔고 있죠.
아무래도 전용이 제일 좋겠죠.. 단 비싸서 그렇죠..
특히 브레이크 블리딩 오일은 유독 전용으로 포장되면 엄청 가격 올라가죠..
도트5.1경우 스램 250ml 15,000 자동차용(고급)은 1리터에 20,000
비슷한 나사 하나에도 전문점에 가면 200~300원 하면 자전거용으로 포장되면 3,000~4,000 이게 현실이죠.. | 05-17 08:59
122.***112.170 | X |
| sicoex | 제가 스타라쳇에 위사진과 똑같은 구리스 5년째 사용중입니다.
단 점도를 묽게 해주려고 다른오일을 조금 섞어서 쓰고있습니다. | 05-17 10:07
211.***.85.85 | X |
| mystman | DT의 스페셜 그리스 비쌉니다만 돈값을 하기는 합니다.
DT 허브 사용,20년 차이고 항상 전용그리스를 쓰고 있습니다.
소량의 비싼 제품이나 한 번 구입하면 3년 정도 사용합니다.
그림의 제품에 체인오일 등을 섞어서 점도를 낮춘 후, 사용하는 방법도 있으나,
이 제품보다는 파크툴의 HPG-1 그리스를 권합니다. 저렴하면서도 허브용이며,
대용량이어서 최소한 10년 이상은 마음껏 사용할 수 있습니다.
| 05-17 10:40
14.***94.230 | X |
| haibike | 예전 18T에 비하여 36T/54T의 스타라쳇은 내부오염에 민감합니다.
라쳇이빨 사이가 오염되면 라이딩중 스타라쳇이 삑사리 날때가 있습니다.
이런 이유가 그리스 잘못 사용한 경우가 대부분입니다.
요즘 54T 스타라쳇을 많이들 쓰시는데,
이게 오염에도 민감하지만, 허벅지 파워 좋으신분들은 종종 부셔먹기도 합니다.
이런 부셔짐이 발생하는 이유중 하나가 전용그리스 미사용에 의한 마모발생,
그리고 내부가 오염되어서 설물릴 상태에서 과격한 페달질 때문입니다.
자전거가 만만하게 보여도 결코 만만한 기계정치가 아닙니다.
사람힘으로 구동되다보니 최대한 가볍게 만들려고 하기때문에
다른 동력기들과 다르게 아주 민감하게 반응하는 경우가 많습니다.
이를 방지하는 최선의 방법은 메뉴얼에 충실하는 일입니다.
회사가 이윤을 추구해서 비싼 전용 소모품을 팔아먹는다고 매도해 버리면서
그리 못믿는 회사의 제품을 수십, 수백에 사는 심리는 도데체 뭔지 모르겠습니다.
개발자의 마인드는 본인이 개발한 제품이 가혹한 조건에서도 정상적으로 작동하고
나아가서 최고의 제품으로 평가받는 일입니다.
이윤은 따라오는 부차적인 것으로 생각합니다.
이윤 작정하는것은 경영자이지 제품을 개발하는 엔지니어들의 몫은 아닙니다.
이런 여러 경우를 고려해서 판단하시기 바랍니다.
본인이 중고로 DT 휠셋을 샀는데,
이전 사용자가 전용 그리스로 관리해온 제품과 아매로 조합한 그리스를 사용한 휠셋이 있다면은
과연 같은값이라면 뭘 구입하시고 싶으신가요? | 05-17 11:50
183.***.196.70 | X |
| ktk0054 | ㄴ장문의 설명감사합니다. ^^
위제품의 사용은 조금더생각해보아야겠습니다. ㅎ | 05-17 12:39
1.***.200.14 | X |
| ktk0054 | 댓글을 주신 윗분들께 감사의말씀을 전합니다. ㅎ
현재는 36T사용자이며 곧54T를 쓸것같은데, 써야하나 말아야하는 고민중이구요,
스타라쳇을 사용한지는 벌써 5년정도 되어가는것같습니다.
전용그리스를 당시에 새것으로 구입했는데, 현재 거의다썼습니다.
비싸기도 하고, 다른분들은 굳이전용그리스를 쓰지않는다고들 하셔서 문의를 드려보았습니다.
DT전용그리스에대한 의견, 충분히 잘수렴했습니다.
감사합니다. ^^
| 05-17 12:42
1.***.200.14 | X |
| zara | 점도가 너무 높다 싶으면 체인오일을 적당량 섞어서 점도를 묽게해서 쓰세요 | 05-17 17:40
14.***17.67 | X |
| wjdgus1404 | 라쳇구리스는 제조사가 권장하는 전용구리스 사용하는게 가장 좋습니다.
단 일반구리스 사용시는 자주 점검이 필수적이라고 생각합니다
저는 54t 두대는 54t이빨 부분만 전용구리스 사용하고 주위는 일반 모토렉스
고급구리스 사용합니다..
예전에는 전용구리스만 사용했는데 자전거가 4대다 보니
이것저것 사용하고 있는데 가급적 전용구리스 사용을 추천드립니다.
54t는 구조상 구리스를 자주 발라줘야 될거 같더군요
이빨수가 많으니 금방 구리스가 없어지더군요.
| 05-17 19:36
222.***.86.189 | X |
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