tongilro01  | 내폭이 넓으면 광폭 3.0이 가능합니다. 끝~ | 01-27 00:07
221.***.79.239 | X |
| 가입 | 그건 저도 압니다만 제가 궁금한건
현재 사용하는 29인치 내폭35mm에서 림 내폭이 30mm인 휠로 바꿔도 별 차이가 없거나 장단점이 극명한지가 궁금한겁니다 | 01-27 00:19
182.***.69.202 | X |
| vamp6666 | 내구성은 림 내경이나 이런게 관건이 아니라 빌더가 얼만큼 튼튼하게 빌딩을 했느냐 스포크와 니플을 어떤걸 쓰느냐에 따라 달라집니다.
단순히 림 너비갖고 판단할수있는 사항이 아닙니다. 30mm로 줄었다고 약해지거나 하진 않습니다. (월드 챔피언 샘힐도 30mm 이하 마빅 디맥스 프로
휠 내경은 27.6mm 썼습니다.)
휠 가벼워지려면 림 무게보단 허브 무게와 스포크 무게+니플이 알로이냐 브라스냐 차이가 제법 납니다. 낱개 무게는 별거 아니지만 32개가 모이면
무거워지겠죠 장점은 휠이 가벼워지니 퍼포먼스가 좋고 회전관성이 좋아집니다. 그리고 림 너비와 타이어 사이 궁합도 있습니다.
예를들어 맥시스 타이어중에 올마운틴-앤듀로 타이어중 WT 라는 글자가 붙는 타이어는 림 내폭 35mm 이상 광폭림에 최적화 되어있습니다.
타이어 퍼포먼스를 최대로 이끌어내려면 광폭림을 선택하겠지만 반대로 타이어만 바꾸면 휠을 가볍게 만들수도 있는거지요
제가 사용하는 스팽크레이스 33림은 내경 28.5mm 라서 맥시스 타이어와 상성이 좋지않아서 컨티넨탈 아르고탈 2.4,로 넘어갔습니다.
| 01-27 13:19
175.***.166.25 | X |
| vamp6666 | 타이어를 바꾸면 체감이 확 됩니다. 광폭 타이어를 쓰면 내리막 접지력은 좋겠지만 무겁고 속도가 안나서 경쾌한 맛은 떨어지죠 다만,접지력이 필요한 지형에선
장점으로 다가오겠지만 전체적인 속도가 많이 줄어서 오르막에서나 평지에서 속도는 손해가 많아요 적당선에서 타협하는 것도 방법입니다. | 01-27 13:21
175.***.166.25 | X |
| 가입 | 소중한 답변 감사합니다 | 01-27 14:48
182.***.69.202 | X |
| ikehhong | 같은 타이어를 쓰신다면 그 정도 폭에서 큰 체감은 없습니다. 코너링에서 정말 테크니컬하게 기술을 구사하시면서 달리신다면 몰라도 일반적인 싱글이나 임도 같은 곳에선 큰 차이를 느끼시진 않으실거에요. | 01-29 17:02
61.***61.121 | X |
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