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▒ 허브바디 규격변화
아이디 : rang623 | 작성자 : 정?희 ★ | 포인트 : 9977 | 가입일 : 2009-02-16 | 게시자 정보보기
등록시간 : 2023-08-29 13:56 | IP Address : 211.***.6.6 | 읽은횟수 : [2789] | 답변글수 : [4]
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문득 잘 써오던 hg바디에서 단수가 올라가며 스플라인이나 xD바디로 바뀌었는데..

이게 단수때문인가요 아님 뭐 더 견고하고 내구성이 향상 되는 신기술 때문 인가요??아님 부스트 규격때문에??
imonit 애초부터 XD로 시작하는게 맞다고 봅니다
내구성 향상효과도 잇다고 보이며, 기존 HG는 미완성이 엿다고
보면 될듯합니다		08-29 17:21
119.***.32.178		X
whghktls HG바디로도 12단 이상 뽑아먹을 순 있지만 공간 효율과 강성 및 경량화로 인한 추세라고 보시면 됩니다.
무엇보다 같은 HG 바디 타입들이라도 각자 바디 강성에 따라서 페달킥으로 인한 이빨 파임이 남는것도 한몫 하네요.		08-29 17:47
39.***30.191		X
haibike 이전 규격의 바디에서는 제일 작은 이빨을 11T 이하로 만들 수 없습니다.
그래서는 앞체인링 한장을 쓸 때 평지 고속주행이 불리하지요.
그래서 10T이하 스프라켓 코그를 달기 위해서 XD바디를 만든겁니다.		08-29 18:09
218.***.27.60		X
rang623 네 이해가 좀 가네요 상세한 설명 감사드립니다08-29 22:14
125.***.126.17		X
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