1. 아예 싸구려 케이블 - 표면 연마를 안한 구루마에서 파는 케이블 -
2. 표면 연마를 친 케이블 - 시마노 기본 속선 케이블
3. 연마친 케이블 위에 매끄러운 성질의 테프론을 코팅한 속선 - 시마노 고급선
4. 케이블 속선 전체 가닥을 연마하여 아예 골곡이 없이 만들고 그 위에 코팅한 케이블 - 로드 동호회 가면 칭송받는 속선류
이렇게 속선도 여러단계로 고급화됩니다.
제 경험상 체인오일급 오일로 더 좋아지는 속선은 1번에 한하고,
2번 이상부터는 오일의 점성때문에 오히려 시프터가 더 무거워지더군요.
1. 트리거 레버쪽에 이상이 있는지 살펴보세요.
속에서 이상이 있는 경우는 매우 드믈고 레버가 휘어 간섭받는 경우가 좀 있습니다.
간단히 펴주면 정상으로 됩니다.
2. 변속선 외형상 물리거나 심하게 꺽긴 곳이 있는지 살펴보세요.
3. 변속 겉선과 속선 사용한지 몇년 되었다면 모두 새것으로 교체해주세요
겉선내 테프론 튜브가 틋어지거나 속선 중간에 한올이 끊어져서 마찰을 일으키는 경우가 있습니다.
4. 변속 겉선 안쪽에 오일등을 넣거나 속선에 구리스를 바르거나 테프론 코팅된 속선 쓰지 마세요.
흙먼지 오일떡이나 속선에서 떨어져 나온 테프론 가루가 뭉쳐서 속을 막습니다.
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