hl2ajd  | 베어링에 문제가 있다면 잘 달릴 수 있겠지만 정상적인 상태라면 글쎄요.. 입니다.
가볍게 돌아가는 베어링이 언뜻 우수한것 같지만 베어링의 구조상 꽉 끼어진 상태이고 점도가 낮은 윤활유 (그리스)도 들어가며 또한 먼지를 막기위한 실드막도 설치되어 있습니다.
일부 베어링은 저항이 느껴지지 않을 정도로 가볍게 돌아가기도 하는데 이는 목적이 다르기 때문이며, 또한 수명이 대단히 짧고 점도가 낮은 윤활유를 사용합니다.
보통 재봉틀 기름이라 부르는 스핀들유를 사용합니다. 이런 기름은 저하중에 저속에 적절한 윤활유 입니다. 또한 자주 쳐줘야 합니다.
자동차에 베어링이 들어가는데 바퀴를 돌려보면 몇바퀴나 돌아갈까요?
대신 자동차는 하중이 많이 나갑니다. 그 목적에 맞는 베어링을 사용하고 아무 이상없이 잘 다니고 있습니다.
지금이라도 매끄럽게 돌아가게 하고 싶으시면 그리스를 다 닦아내고 재봉틀 기름 발라 보세요. 엄청 돌아갈겁니다.
대신 매일 기름쳐야 할겁니다. | 11-26 14:39
220.***39.120 | X |
| haibike | 휠의 구름성은 여러 변수가 있습니다.
그중 하나가 베어링이지, 베어링 하나로 다 달라지는것은 아닙니다.
허브 구조가 잘 안구르는 구조이면
아무리 좋은 베어링 박아봤자 거기서 거기입니다. | 11-26 14:49
211.***.35.93 | X |
| kdw486 | 베어링 수명이 다 한게 아닌데,
위와 같은 이유로 베어링 교체하라는거면.. 과하다 싶네요
베어링 교체보다 허브 라쳇이나 파울 정비가 훨씬 더 도움될듯.. | 11-26 15:59
106.***.195.16 | X |
| kdw486 | (중고가?) 100만원짜리 카본휠보다,
10만원짜리 접합림 휠셋이 매달아놓고 굴렸을때 더 많이 돌아가기도 하더군요... | 11-26 16:09
106.***.195.11 | X |
| kim7676 | 고맙습니다. 그냥타는것으로 정했습니다.
정말 정확한 정보 최고싶니다. 최고 | 11-26 17:32
180.***243.180 | X |
| gold | 휠이 회전 관성으로 오래 돌아가는데는 여러 변수가 존재합니다.
돌리는 힘도 한 변수겠지만 돌리는 힘이 정수이고
여타 위치에너지와 회전 관성력을 결정하는
스포크, 림, 타이어, 튜브 등의 변수가 다 같은 정수로 같다면
최종적으로 베어링 자체의 구름성이 휠의 회전성을 정하게 될 것으로
실제 베어링 성능이 휠의 회전성에 가장큰 영향력을 갖는다 할 것입니다.
여하건, 손으로 잡아 공회전 시켰는데 겨우 5바퀴 정도만 돈다면
이것은 휠에 이상이 있는 것이라 보입니다.
특히 베어링내부에 이물질 내지 베어링실등에 이상이 있는 것으로 보이는 군요.
허브를 분리하여 베어링과 그 주변에 끼는 실등의 이상유무를 잘 살피세요.
자전거에 부착된 상태에서 공회전 시켰는데 이랬다면
로터의 패드 접촉이 있는지도 점검해보셔야 할 것입니다. | 11-26 18:25
222.***.225.16 | X |
| imonit | 50바퀴요 ? 100% 구랍니다 ㅎㅎ 거 샵사장이 구라쎄네요 ㅎ | 11-26 19:17
175.***.121.25 | X |
| kim7676 | 모든 답 고맙습니다. 참고하겠습니다. | 11-29 18:18
180.***243.180 | X |
| yoongoon | 저같은경우 굼디에서 베어링교체후 엄청난속도차이를
느꼈읍니다 정확한진단과 라이딩스타일을감안해서
베어링교체는 기분좋게합니다 | 05-17 12:15
39.***8.188 | X |
| Kona43 | 휠허브는 아마도 화이트인더스트리를 타를게없다고봅니다
구름성확실히 차이가나지요 베어링에서 많이좌우하는건마는거같습니다 | 06-08 11:27
223.***210.125 | X |
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