별이아브지  | 드레일러 변속기 싸게 구매하시고...
체인 바꾸고...
스프라켓 10-52를 구매하시려고 하려는것 같은데요...
우선 50 이나 52 나 큰 의미는 없다고 생각합니다.
트러블이 생길수도 있다 라고 합니다.
안되는건 아니니 해보세요
그냥 속편하게 10-50으로 하세요 | 07-29 12:22
211.***161.218 | X |
| kosarang | 현재 스램11단에 하드테일이라면 잘 셋팅하면 그냥 11단에 50T 스프라켓 사용 가능합니다.
더군다나 하드테일인데 궂이 돈들여 12단 52T가 필요할까 싶네요~ | 07-29 12:31
219.***.4.149 | X |
| gomtb2002 | ㄴ네 답변 감사합니다
좀더 생각해봐야 하겠네요 | 07-29 14:59
223.***53.235 | X |
| 고스트라이더mtb | 지앨앤코에서 ,52t 스프라켓 사용할려면 드레일러도 신형 52t 전용,신형 드레일러 사용해야 된다고 말씀하셨읍니다. | 07-29 19:06
223.***81.206 | X |
| mguy | 고스트라이더님과 별이아브지님 말씀대로 50t드레일러에 52t 스프라켓 장착가능성 문의에 대한
GL&CO사의 답변은 Setting 잘하면 되길 될텐테 제일 큰 코그의 변속트러블이 가끔 또는 자주 생길 수 있다고 합니다. | 07-30 09:23
112.***.12.134 | X |
| 고스트라이더mtb | 변속기 트러블 생기면,mtb 잔차 타기가 엄청 불편해 질것 같읍니다. 52t면 오르막 오를때 ,좀 더 수월하게 오를수 있는 ,장점이 있을텐데,변속기 트러블 생기고 말썽생기면, 정말 골치 아플것 같읍니다. 52t 스프라켓 사용하실거면,처음 부터 드레일러를
를 52t 전용드레일러를 사용하시든지,아니면 50t 스프라켓에 50t 드레일러를 사용하시는게,훨씬 낳을듯 합니다. | 07-30 10:04
211.***.164.11 | X |
| truyon | 스프라켓 9t와 10t, 11t 등 작은 티수의 변화는 큰 변속차이를 불러와 전체 기어비에 많은 영향을 끼치지만....
큰 티수 50t(스램 구형)에서 51t(시마노), 52t(스램 신형)로 변화는 그야말로 조족지혈의 변속 변화입니다.
따라서 스프라켓 큰 티수를 50T인데 굳이 비용을 들여 52T로 바꾸는 것는 비추천합니다. | 07-30 12:43
125.***.66.81 | X |
| wjdgus1404 | 기존32t 50t에서 여름철이라 업힐이 힘들어서
30t 52t로 변경했는데 업힐에서 훨씬 수월하네요..
기존50t에서 52t 변경시 변속문제 걱정했지만 50t 사용하던 드레일러 전혀 트러블 없네요..
지엘코 홈피에도 기존 50t 드레일러 호환된다고 설명되어 있어요.
업힐에서는 한단 차이가 큰차이날때도 있어요.. | 07-30 18:35
222.***.86.189 | X |
| truyon | 앗..wjd..님은 앞체인링을 32t에서 30t로 바꾼 것이 변속비에 큰 변화를 불러온 것입니다.
앞체인링을 32t그대로 쓰면서 뒤 스프라켓 티수만을 50t에서 52t로 바꿨다면 지금처럼 변속 체감하지 못했을 것입니다.
그리고 앞체인링 티수를 32t에서 30t로 바꿨으니 전체 변속비가 낮아져 고속주행에선 전보다 많이 불편할 것입니다.
따라서 기존의 변속비를 바꾸지 않는 조건... 즉 체인링 앞티수를 바꾸지 않은 상황에서 스프라켓 50t에서 52t로의 변화는 체감할 수 있는 변속변화를 가져올 수 없습니다. | 08-01 08:29
125.***.66.81 | X |
| wjdgus1404 | 올마에 장착된거라 도로에서 속도 내지않구요.
임도.싱글이나 두단이라 올렸으니 체감됩니다.
전기잔차. 올마 두대를 집사람과 번갈아타면서
집사람을 위해 조금변화를 줬습니다.
급경사 업힐에선 50t=>52t도 체감합니다.. 한단 차이니요, | 08-01 14:36
222.***.86.189 | X |
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