eornfl  | 브레이크를 2p에서 4p로 교체가 필요할때
하드테일이지만 거의 올마급으로 싱글을 운용할때
거친싱글을 즐길때(돌단차가 많거나 경사도가 센곳 위주의 라이딩시)
주 라이딩 코스가 아주 긴 다운힐 코스일때
몸무게가 많이 나가서 큰제동력이 필요할때
보통은 2p 브레이크도 하드테일은 불편하지 않습니다
먼저 로터를 180mm로 교체하는것도 한 방법입니다
스램계열브레이크 특징이
로터와 패드간격이 좁아서 간혹 오일을 빼내어서 사용하는데
이경우 브레이크성능을 크게 저하시키는 원인이 됩니다
스램브레이크의 좁은 간격이 단점이기는 하지만 브레이크 성능은 좋은편입니다
그 좁은간격을 넓히다보면 거친싱글이나 긴 다운힐에서 재대로 운용하기 어렵습니다
블리딩이 재대로 되어있고 정비가 잘된 상태에서도 브레이크가 부족하다면
로터크기를 크게 하거나 4p로 가는것도 방법입니다
| 06-05 11:29
175.***.36.226 | X |
| haibike | 그냥 시마노 신형 데오레급 2P 브레이크로 바꾸세요.
스램 가이드 4P보다 더 잘습니다.
더불어서 스램 브레이크에서 자주 발생하는 잔고장도 없어요. | 06-05 11:41
210.***.81.145 | X |
| whghktls | 경량 하드테일에 4p 브레이크 사용해서 무리하다가 뒷삼각부분이 크랙나는 경우가 있었는지는 모르지만
160이라고 못쓸것도 없습니다. 오히려 뒷쪽을 180에 4p 이렇게 사용 안하시는게 좋습니다.
애초에 xc하드테일에 뒷쪽 권장 160이니..
| 06-05 11:44
106.***.142.24 | X |
| 차차 | 앞뒤 180도 좋은 방법입니다. 브라켓과 로터를 갈면 되니 비교적 저비용에 12.5% 토크를 올리수 있습니다.
브레이크를 4p로 가면 좋습니다. 아마도 패드의 곡률이 어떤 사이즈의 로터에 맞춰져 있는지는 모르겠으나 별 문제 없을겁니다.
브레이크는 넘침이 없습니다. 넘친듯 하면 살살잡으면 됩니다. 즉 손가락 힘이 덜 들어갑니다. | 06-05 17:49
27.***.164.24 | X |
| dhk3829 | 에픽 하텔이면 엄청 가벼운데.. 4p 쓰시면 너무 잘서서 별로일껄요? | 06-06 13:54
117.***.2.109 | X |
| hht0801 | 오늘 g2 4p 앞에만 교체후 테스트 해보니 뒤에 스램레벨 2p보다 못하네요.
일단 디스크 세척하고 패드 교체후 테스트 해봐야 겠습니다..
Xt 브레이크 쓸때도 문제 없었는데..잔차만 바뀌었고 브레이크만 스램인데..심하게 밀린다는걸 느끼네요.
오늘 앞에 4p 조맂해 보니 로터 크기는 크게 문제 없어 보여 다행이네요 ㅎㅎ | 06-07 23:33
106.***.195.24 | X |
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