질풍  | 이거 역시 라이딩 스타일에 따라 달라서 케바케라고 하는게 맞구요
앞브레이크가 제동력이 좋으니 많이 활용하는게 좋겠죠.
락 걸리지 않게 적당히 잡는거 연습하시구요
제 경우 뒤 많이 잡습니다만
결정적인건 앞으로 제동합니다. | 05-03 23:14
1.***.224.23 | X |
| ebeauty7 | ㄴ 답변 감사합니다. 락 걸리지 않게 적당히 잡는게 중요한것 같군요^^ | 05-03 23:24
123.***.210.30 | X |
| eornfl | 싱글 다운힐에서 브레이킹 비중도 정답이 없는듯 합니다
예로 앞뒤 브레이크를 잡아도 밀려내려가는 경사지에서는
휠이 굴려가는 정도에서 앞브레이크로 제어를 합니다
드랍이나 점프전에 속도를 유지할때도 앞브레이크로 끈어주면서 제어를 합니다
이경우 뒷브레이크를 지나치게 잡으면 자전거가 틀어지면서 진행방향이 흔들리기 때문입니다 속도를 많이 내다가 코너구간에서도 비슷합니다
반대로 경사지에서 짧은 코너링이 많다면 뒷바퀴를 잡아두구 몸을 이용해서 방향을 틀어줍니다
뒷브레이크를 잡으면서 스키딩 상태로 속도를 유지합니다
단차가 아주센 바위구간에서는 앞뒤브레이크를 반반 사용해서 풀었다 잡았다를 본능적으로 자전거나 몸의 위치에 따라 잡아줍니다
브레이크는지형에 따라 잡기도 하고 끈어치기도 하고 풀어주기도 합니다
그리고 무게중심을 이용해서 브레이크의 기능을 효율적이게 도와주는 동작이 자연스럽게 이뤄져야 합니다 | 05-03 23:38
175.***.47.14 | X |
| ebeauty7 | ㄴ 상세한 답변 감사합니다^^ | 05-03 23:46
123.***.210.30 | X |
| 백마모조 | 일반 다운시 앞60-70,뒤30-40 나무뿌리 돌등 장애물시 앞0-40, 뒤0-100,
장애물이 없는 급경사는 앞부랙을 좀더 많이잡아주고 단 장애물이 있는경우는 날라갈수도 있습니다 해서 뒤브랙만 잡는경우와 앞뒤 전부 노 블랙으로..장애물 통과하고 바로 잡아야 하는 경우도 있습니다.
| 05-04 11:00
218.***.178.21 | X |
| ebeauty7 | ㄴ 백마모조님 답변 감사합니다. 오늘 그런식으로 했는데 맞군요 다운시
안정감 있게 괜찬더군요. 퍼센트 비율로 적어주셔서 더 이해가 됩니다^^ | 05-04 13:39
123.***.212.15 | X |
| 바루 | 앞브레이를 많이 사용하면 제동력이 상승하는 반면 전복의 위험이 있습니다.
뒷브레이크를 많이 사용하면 전복의 위험은 없지만 앞 브레이크에비해 제동력
이 저하되고 조향이 불안해집니다.
다운시에나 평지에서도 전복이 되지 않을 정도에서 앞브레이크를 많이 사용하
는 것이 제동력을 극대화하는 방법입니다. | 05-04 13:39
1.***.153.83 | X |
| ebeauty7 | 바루님 답변 감사합니다. 상황에 따라 적절히 조절하는게 맞는것 같습니다^^ | 05-04 15:42
123.***.212.15 | X |
| chban | 같이 잡습니다.
어디가 %다 이런거 그냥 그려러니 하세요.
같이 살살 잡아야 됩니다.
하지만 슬립내야 되면 뒷브레이크만 잡습니다.
| 05-04 20:23
125.***.211.15 | X |
| ltj730 | 처음 싱글 입문시엔 경사가 심한곳에서 뒷브렉을 많이잡고
질질질 좌우로 끌면서 내려왔는데,
요즘은 똑같은 코스나 더욱 심한 경사지에서도
뒷브렉은 거의 사용하지 않습니다.
굳이 따지면 마음속으로 앞90뒤10 정도 생각하며
사용하네요,
(실제로 그렇게 잡히는지는 모르겠으나~~)
왠만큼 타시는 분들도 뒷바퀴 슬립나면서 내려오는 경사지
에서도, 거의 앞브렉 만으로
빠른? 속력으로 그냥 내려옵니다.
물론 동호회 입문하시는 분들께도 그렇게 가려쳐 드리고
있습니다.
단 짧고 연속적이며 좁은 싱글에서는 뒷바퀴를 미끄러트려
방향 전환하는데 뒷브렉을 사용합니다.
미끄럽고 긴 다운일수록 앞브렉으로 속도조절 하시면서
타보십시요.(물론 평상시도)
브레이크만 잘 사용하셔도 실력이 한단계 오르죠~~
앞으로 전복 될거란 두려움부터 극복하시고요~~
| 05-04 20:52
112.***.244.19 | X |
| doomsky1 | 그냥 앞뒤 같이 잡아요 5대5.
잔차라는게 이론보다는 몸으로 터득하는게 맞는거같습니다.
타다보면 자연스럽게 자기만의 스타일이 만들어져요. | 05-05 00:20
221.***.213.10 | X |
| ebeauty7 | 답변주신분들 감사합니다. 얼마전 평소타던 코스를 탈때는 웨이벡자세에서
앞브레이크 충분히 팍팍잡아서 속도줄이며 조절하면 잘 탔는데
새로운 코스험로(여기서 험로란 경사가 높은것도 있지만 바닥상태가 장애물과 요철 낙차등)
코스를 타며 긴장해서 그런지 앞브레이크를 잘못잡아 몇번 넘어져서
다른분들 브레이크를 어떻게 잡는지 궁굼했습니다.
평소가던길은 브레이크 걱정안되는데 역시 새로운길은 긴장을 많이 하면서
기술적인 브레이킹으로 다시 집중해서 하니 괜찬아 졌습니다.
땅이 고른 싱글다운은 앞브레이크로 별 문제없이 제어가 되지만
낙차가 있고 단차가 많고
돌길은 앞브레이크 타이밍 잘못잡음 안되더군요. 이게 키포인트인듯 합니다. | 05-05 17:20
123.***.218.21 | X |
| 아름다운산행 | 쉽게 화물차 브렉은. 8대2정도로. 앞브렉이
먹죠. 그뜻은. 앞이 서야 쏠림이 없다는 뜻이어요 | 05-07 19:37
117.***.3.70 | X |
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