​；최근 자전거를 교통수단으로 이용하거나 취미나 여가생활을 즐기는 사람들이 무척 많이 있습니다.

자전거로 출퇴근 하는 사람들을 가리켜 "자출족"이라는 신조어까지 생겨나기도 했죠. ^^

주말이나 공휴일엔 지하철에​； 자전거를 싣고 다니는 자전거 라이더들도 쉽게 볼 수 있습니다.

​；

그에따라 자전거 관련산업 및 소비시장도 ​；매우 커진 시대에 살고 있습니다.

​；자전거 가격이 수십만원 부터 웬만한 중형 승용차 가격보다 비싼 경우도 있습니다.

명품브랜드로 알려진 구X에서 출시된​； 자전거는 약 1,800만원대에 판매되고, 슈퍼카 브랜드인 람보르기X에서는 50대 한정판으로 생산된 자전거가 무려 약 3,600만
원대에 판매가 되기도 했다고 합니다.

​；

한강에만 가봐도 당장 근처 공원에 나가봐도 자전거를 타고다니는 사람들이 많이 있죠.

아참! 오늘 에코이앤에스 대표님도 자전거를 타고 출근하셨답니다. ㅎㅎ

저는 자전거로 출퇴근을 머릿속에서만 실행하고 있습니다.​； -_-

​；

​；그나저나 본론으로 들어가겠습니다.

자전거 이용자는 늘어나지만 마땅한 법규나 올바른 통행방법을 숙지하고 있는 사용자는 많지 않은게 현실입니다.

올바른 자전거 통행 방법을 통하여 안전한 라이딩을 즐기시기 바랍니다.

자료는 통행 방법 등 Q&A로 잘 정리된 부천시 자전거홈페이지에서 퍼왔습니다.​；

​；

Q. 자전거도로가 없는 곳에서 자전거는 보도로 가야 하나요?


자전거도로가 없는 경우, 자전거는 차도로 가는 것이 원칙입니다.

- 차도 이용 시 도로 우측 가장자리에 붙어서 통행

※ 어린이, 노인, 장애인인 경우와 안전표지로 보도 내 자전거 통행이 허용된 경우, 도로의 파손이나 공사로 등으로 인하여 차도통행이 불가능한 경우 자전거의 보도
통행이 가능합니다.

위반 시 - 현재 단속이나 처벌이 시행되고 있지 않지만, 자전거의 보도통행 행위는 위법입니다.

사고 시 - 자전거도로가 있는 곳에서 차도로 통행하다 사고가 발생할 경우, 자전거의 보험관련 과실이 증가합니다.

●해설 - 자전거는 도로교통법 상 차에 해당하며, 자전거도로가 있는 곳에서는 자전거도로를 그렇지 않은 곳에서는 차도를 이용하여 통행해야 합니다.



Q. 자전거 이용이 가능한 도로의 우측 가장자리의 범위는 어디까지 인가요?






사고 시 - 우측 가장자리 이외의 장소에서 사고가 발생할 경우, 자전거 이용자의 보험관련 과실이 증가될 수 있습니다.

●해설 - 현재 도로 우측 가장자리의 범위는 법규에 명시되어 있지 않으나, 경찰에서는 위와 같이 해석하고 있습니다.





Q. 자전거가 우측 끝 차로가 아닌 다른 차로를 이용하면 안되는 것인가요?






위반 시 - 이는 경찰의 단속 대상이 되는 법규 위반 사항이며, 범칙금이 부과될 수 있습니다.

사고 시 - 우측 끝 차로 이외의 지역에서 사고 발생시 자전거 이용자의 보험관련 과실이 증가하게 됩니다.

●해설
•； 도로교통법 시행규칙에서는 차로별로 통행할 수 있는 차종 기준을 규정하고 있고, 이 규정에서 자전거는 도로의 가장 끝(오른쪽) 차로를 이용하도록 하고 있습니다.

•； 차도를 통행하는 자전거는 차로 분류되므로, 우측 끝 차로 통행외에도 관련 교통법규를 준수해야 합니다.



Q. 횡단보도에서 자전거를 타고 가도 되나요?

안됩니다.
횡단보도에서는 자전거를 끌고 보행해야 합니다.

※ 자전거횡단도가 있는 경우에는, 자전거를 타고 자전거횡단도로 이동할 수 있습니다.





위반 시 - 횡단보도에서 자전거를 타고 이동할 경우, “횡단보도 보행자 횡단방해” 등의 범칙행위에 해당하여 범칙금이 부과될 수 있습니다.

사고시 - 횡단보도에서 자전거를 타고 이동하다가 보행자와 사고가 발생할 경우, 차대 보행자 사고에 해당하게 됩니다. 횡단보도 내에서 자전거를 타고 이동하다 사고
가 발생할 경우, 법규위반을 이유로 보험상 과실이 증가합니다.

●해설 - 도로교통법의 규정에 따라 자전거 횡단도가 없는 교차로에서 횡단보도를 이용할 경우 자전거에서 내려 끌고 보행하여야 합니다. 다만, 자전거횡단도가 있는
경우에는 자전거횡단도를 이용하여 자전거를 타고 이동할 수 있습니다.
자전거를 끌고 이동하는 자전거 운전자는 보행자로 보호됩니다.



Q. 자전거가 교차로에서 자동차처럼 좌회전해도 되나요?

안됩니다.
자전거는 교차로의 가장자리를 이용하여 좌회전해야 합니다. 따라서 아래 그림과 같이 두 번의 직진을 통해 좌회전 합니다.(훅턴, hook-turn)

- 신호교차로에서는 좌회전 신호 시 이동할 수 없으며, 직진 신호 시 이동해야 합니다.



위반 시 - 자전거가 자동차등과 동일한 방법으로 좌회전을 하면 법규위반이며, 범칙금이 부과될 수 있습니다.

사고 시 -좌회전 규정을 위반하여 통행 중 사고가 발생하면 자전거의 법규위반을 이유로 보험상 추가 과실이 적용될 수 있습니다.

●해설
도로교통법에서는 자전거가 교차로에서 좌회전을 하는 경우에는 미리 도로의 우측 가장자리로 붙어 서행하면서 교차로의 가장자리 부분을 이용하여 좌회전도록 규
정하고 있습니다. 이는 ‘hook-turn' 방식의 좌회전으로, 일단 직진한 후 다시 좌측 방향의 도로로 직진하는 방식입니다. 신호등이 설치된 교차로에서는 신호에 따라
야 하며, 좌회전 신호가 아닌 직진신호를 따라 진행해야 합니다.



Q. 직진하는 자전거와 우회전하는 차의 통행우선순위는 어떻게 되나요?

•； 신호에 따라 직진하는 차(자전거 포함)는 우회전하는 차보다 우선권이 있습니다.

•； 같은 방향으로 진행하는 경우에는 앞에서 진행하는 차에 우선순위가 있습니다.



사고 시 - 직진하는 자전거와 우회전하는 자동차와 사고 시 자동차의 기본과실이 더 크게 됩니다.

●해설
•； 자전거도 차의 일종이므로 특별한 경우 외에는 차의 일반적인 통행우선순위를 따릅니다.

•； 같은 방향으로 진행하는 자전거와 차의 경우 어느 쪽이 우회전을 하는 경우에나 앞에서 진행하는 차량 또는 자전거에 우선순위가 있습니다.

※ 교통정리가 없는 교차로에서는 선진입 우선, 오른쪽 우선 등 다양한 조건을 따릅니다.(첨부된 관련 규정 참조)




Q. 일방통행 도로에서 자전거의 통행도 일방통행인가요?


일방통행입니다.

위반 시 - 현재 단속이 시행되고 있지 않으나, 역주행은 도로교통법위반으로 범칙금이 부과될 수 있습니다.

사고 시 - 일방통행도로에서 반대방향으로 자전거를 타고 가다 교통사고가 발생할 경우 역주행에 해당하는 과실이 적용됩니다.

●해설
자전거는 도로교통법상 차마에 해당되므로 차량의 통행방법과 준하여 통행합니다.



Q. 자전거도로에 통행방향이 지정되어 있지 않은 경우, 양방통행인가요? 일방통행인가요?


차도에 설치된 자전거도로(전용도로, 전용차로)의 경우 일방통행이며, 그 외의 자전거도로는 양방통행입니다.

※ 표지판, 노면표시 등으로 통행방향이 지정된 경우는 이를 따릅니다.

●해설
일반 차로 우측에 자전거전용차로나 자전거전용도로가 설치된 경우, 차로의 방향과 동일하게 일방통행입니다. 그 외의 자전거전용도로나 자전거보행자겸용도로는
별도의 방향 지정이 되어 있지 않은 경우, 양방향 모두 갈 수 있습니다.



Q. 자전거 2대가 나란히 주행(병렬주행)하는 것은 불법인가요? 추월은 가능한가요?

병렬주행은 불법이며, 추월(앞지르기)은 가능합니다.



사고 시 - 위반 중 사고발생 시 법규위반 사항을 근거로 약간의 과실을 적용 받을 수 있습니다.

●해설
•； 병렬 주행 표지가 없는 곳에서는 도로교통법에 의거 2대 이상의 자전거가 나란히 차도를 통행하는 것은 금지되어 있습니다.

•； 도로교통법 제21조에서 앞지르기를 규정하고 있는데, 일반적으로 다른 차량의 좌측으로 앞지르기 하도록 하고 있으나, 자전거의 경우 앞차가 정지하거나 서행하여
앞지르기를 할 필요가 있는 경우, 예외적으로 우측으로도 앞지르기를 할 수 있도록 하고 있습니다.

•； 앞지르기를 할 경우 뒤차에 수신호 안내 및 앞 자전거에도 음성을 통하여 앞지르기를 알려줍니다.



Q. 보도가 없는 이면도로 등에서 보행자, 자전거, 자동차등의 통행우선순위는 어떻게 되나요?

보행자는 우선순위가 인정되며, 자전거와 자동차등 간의 우선순위는 없습니다.

●해설
자전거는 도로교통법상 차로 규정되며, 모든 차량은 보행자를 보호해야 할 의무가 있습니다.
(도로교통법 제 27조등)



Q. 도로의 우측 끝 차로가 버스전용차로일 때 자전거는 어느 차로로 가야 하나요?


버스전용차로를 제외한 가장 우측 차로를 이용합니다.

사고 시 - 자전거가 버스전용차로로 진행 중 버스에 의하여 추돌사고를 당한다면 자전거도 법규위반 사항을 근거로 과실을 상당 부분 적용 받을 수 있습니다.

●해설
도로교통법에 의거 자전거는 버스전용차로를 이용할 수 없습니다. 따라서, 버스전용차로를 제외했을 때, 가장 우측 차로(즉, 버스전용차로 바로 옆 차로)를 이용해야
합니다.



Q. 자전거전용도로(차로)에서 자전거를 끌고 가는 것은 가능한가요?

가능하지 않습니다. 도로교통법 위반입니다.

●해설
•； 도로교통법에 의거 전용차로 이용 위반입니다.

•； 자전거를 끌고 가는 자는 보행자에 해당하며, 따라서 자전거전용도로(차로)를 이용할 수 없습니다.



Q. 일반자전거에 2인 이상 승차가 가능한가요?

현재 2인 이상 승차를 규제하는 규정은 없습니다.

- 다만, 안전을 고려하여 1인 승차를 권장합니다.

※ 어린이를 태울 경우, 그 어린이에게 인명보호 장구(안전모 등)를 착용하도록 해야 합니다.

※ 또한 탑승하는 짐받이의 적재하중을 고려해야 합니다.



사고 시 -

•； 어린이의 경우, 보호 장구를 착용하지 않은 상태에서 사고가 발생하면 승차자의 과실이 증가됩니다.

•； 무리하게 자전거에 승차하여 운전자의 운전을 곤란하게 할 정도의 사정이 인정된다면 추가로 과실이 인정될 수 있습니다.

●해설
•； 현재 도로교통법 등에 자전거의 2인 이상 승차 규제에 관한 조항은 없습니다.

•； 도로교통법 제50조 제4항에 의거 어린이를 태우고 운전할 경우, 그 어린이에게 보호장구를 착용하도록 하고 있습니다.



Q. 자전거도로에도 속도 제한이 있습니까?

현재 자전거도로의 속도 규제 규정은 없습니다.

하지만, 안전을 고려하여 표지판이나 노면에 표시된 속도 이내로 운행하는 것을 권장합니다.



Q. 자전거는 술을 마시고 타도 괜찮나요?

도로교통법 위반입니다.

음주운전은 매우 위험하며 사고발생시 불이익이 있습니다.

위반 시 - 술에 취한상태에서 자전거를 운전하는 것은 도로교통법 제50조(특정 운전자의 준수사항)를 위반하는 것입니다. 현재 처벌 조항이 마련되어 있지 않으나, 관
련 규정의 개정이 논의 중입니다.
사고 시 - 자전거 운전자가 음주 운전을 한 경우, 기본과실보다 과실이 더 많이 적용됩니다.

●해설
도로교통법에서는 자전거 운전자에 대해서 술에 취한 상태 또는 약물의 영향과 그 밖의 사유로 정상적인 운전을 못할 우려가 있는 상태에서 자전거를 운전하지 못하
도록 규정하고 있습니다.



Q. 자전거를 타면서 음악(헤드폰, 이어폰 등 사용)을 듣는 것은 괜찮나요?

현행 법률상 규제 규정은 없지만 위험합니다.
사고 시 - 이어폰, 이어폰 등을 착용하고 자전거를 타다 사고가 발생할 경우, 가산요소에 해당하므로 기본과실보다 과실이 더 많이 적용됩니다.


●해설
법률상 제한 규정은 없지만 위험한 상황에 대한 인지능력이 떨어질 수 있으므로 안전을 위해 헤드폰 사용을 삼가는 것이 좋습니다.



Q. 자전거를 탈 때 헬멧(인명보호장구)을 써야 하나요?

어린이는 꼭 쓰도록 규정되어 있습니다.

성인도 안전을 위해 착용을 권장합니다.


사고 시 - 사고 발생 시 헬멧 착용의 의무가 없다고 하더라도 운전자의 손해발생에 기여한 부분이 있다면 가산요소로 기본 과실보다 과실이 더 많이 적용됩니다.

●해설
•； 도로교통법에서는 어린이가 자전거를 탈 때 인명보호장구를 착용하도록 하고 있으며, 자전거 운전자가 어린이를 태우고 운전할 때에도 어린이에게 인명보호장구를
착용하도록 하고 있습니다.

•； 우리나라 자전거 교통사고 사망자 중 직접적인 사망원인 1위(80%)는 머리부상입니다. 어른의 경우, 별도 규정은 없지만 자전거 사고시의 위험성을 고려하여 인명
보호장구를 착용할 것을 권장합니다.



Q. 자전거를 타고 우회전, 좌회전 등을 할 때 방향지시를 꼭 해야 되나요?

네, 법적으로도 안전을 위해서도 꼭 해야 합니다.

위반 시 - 방향지시를 하지 않고 회전하면 “방향전환·진로변경 시 신호 불이행”에 해당되어 범칙금이 부과될 수 있습니다.

사고 시 - 방향지시를 하지 않고 회전하다 사고 발생 시 진로변경신호 불이행으로 자전거의 과실이 가산됩니다.

●해설
자전거는 별도의 규정이 없는 경우 차와 동일한 규정을 따릅니다. 그러므로 도로교통법에 규정된 바에 따라 방향지시의 의무가 있습니다. 경찰의 단속은 이루어지고
있지 않으나 안전을 고려하여 손으로 뒷차에 신호를 하는 것이 바람직할 것입니다.





Q. 자전거전용차로에 자동차가 비상등을 켠 채 주차하고 있다면 이는 불법주차인가요?

불법주정차로 단속대상입니다.

※ 다만, 차량고장, 위급 또는 위험방지, 경찰공무원의 명령 등 비상 상황인 경우는 정차 가능합니다.

사고 시 - 일반적으로 자동차를 자전거가 뒤에서 추돌할 경우, 자전거의 기본과실이 100%가 되나 불법주차 자동차인 경우 자동차의 과실이 상당히 인정됩니다.

. 공원 내 자전거도로에서 사고가 발생하면 도로교통법의 적용을 받나요?

적용받습니다.

●해설
교통사고가 발생한 경우 적용되는 법률은 교통사고처리특례법입니다. 교통사고처리특례법에서 “교통사고”의 정의는‘차의 교통으로 인하여 사람을 사상하거나 물건
을 손괴하는 것’으로, 도로가 아닌 곳에서의 사고도 모두 적용 대상이 됩니다.



Q. 자전거 사고시 운전면허가 있는 사람만 벌점을 받나요?

아닙니다. 운전면허가 있어도 벌점을 받지 않습니다.

●해설
운전면허는 "자동차등"(자동차와 원동기장치자전거)을 운전하려는 사람이 취득하는 것으로, 자전거는 운전면허와 관련 없습니다. 따라서 운전면허를 취득한 사람이
자전거를 운전하다가 사고를 내는 경우는 그에 대한 정치․；취소 처분벌점 부가 대상에 해당하지 않습니다.



Q. 자전거보행자겸용도로에서 공공시설물(전주, 교차로제어기 등)로 인해 자전거 통행로를 이용하지 못하고 보도를 이용할 경우, 보행자와 사고가 발생한다면 그 책
임은 어떻게 되나요?


원칙적으로 자전거 이용자에게 책임이 있습니다.

자전거 이용자는 보행자를 보호할 의무가 있습니다.


●해설
도로교통법 제13조의2에 의해 특별한 사정이 있는 경우, 보도를 이용할 수 있으나 이때에도 보행자를 보호하며 통행해야 합니다.

따라서 사고의 과실 책임은 자전거 이용자에게 있습니다. 또한, 경우에 따라 교통사고처리특례법상 처벌의 특례(보도침범) 조항이 적용될 수 있으므로 각별한 주의가
필요합니다.

명백한 도로건설 및 시공상 문제로 인한 사고발생시 국가손해배상 청구가 가능합니다.



Q. 자전거도로를 걷고 있는 보행자와 사고시 책임규명은 어떻게 되나요?


자전거 이용자가 가해자가 됩니다.

책임비중은 사고 형태에 따라 달라질 수 있습니다.

●해설
자전거는 도로교통법 상 “차”에 해당하며 보행자를 보호할 의무가 있습니다.



Q. 야간 자전거 이용시 전조등 및 후미등을 부착해야 하나요?

네, 꼭 부착하고 켜야 합니다.

보험 - 사고 발생 시 가산요소로 기본 과실보다 과실이 더 많이 적용됩니다.



●해설
•； 자전거도 차마에 해당하므로 도로를 이용하기 위해서는 도로교통법에 의거 등화를 켜야 할 의무가 있습니다. 특히,야간 통행시 안전을 위해서도 반드시 전조등과 후
미등을 켜고 통행해야 합니다.

•； 또한, 자전거전용도로에서 너무 밝은 등을 사용하거나, 조사각을 높여(상향등) 반대차선의 다른 자전거 이용자의 시야를 방해하는 일이 없도록 해야 합니다.

- 출처 : 부천시 자전거홈페이지 - ​；


#자전거
#자전거통행방법

1번 첨부파일