ajtwlsska4  | 스프링 판매점에서 단품 주문도 가능합니다.
샘플 보여주고 제작 의뢰하면 됩니다. | 11-30 00:05
211.***.235.87 | X |
| eornfl | 공단 주변이나 부품,공구전문단지에 가면 1~2명이 하는 스프링 제작하는 공업사가 있습니다
체중대비 스프링이 단단한 느낌이라 하는걸 기준으로 말씀드리면
길이 318mm- 지름 25mm- 스프링 굵기 5mm 기준
앞에 길이와 지름은 똑같이 맞추면됩니다
마지막으로 중요한게 스프링굵기인데 5mm 기준으로 0.1~2mm 맞출수 있습니다
예로 4.8/4.6/4.4/4.2 등등(공업사 따라 재료가 없는굵기도 있을겁니다)
스프링이 단단하다는것은 라이더의 몸무게가 상대적으로 가볍다는것인데
대충4.6~4.4mm 굵기의 스프링을 25mm지름 318mm 길이로 하나만들고
똑같이 5mm굵기의 스프링을 25mm지름 318mm 길이로 만들되 위의 26개의 원형을 22~4개로 만들어도 됩니다
어느게 잘맞는지는 알수가 없습니다
개인적인 라이딩 코스나 성향에 따라 다르고 몸무게가 얼마나 가벼운지도 모르니 일단 먼저 한번 제작을 해보세요
스프링 제작비용은 저는 몇년전에 개당 3~4천원이엿던걸로 기억합니다
가격이 5천원 미만이면 4.6~4.4mm 굵기의 스프링을 22~4회 회전수로 해보는것도 추천합니다
저는 2단 스프링샥을 개조해서 10여차례 수정했습니다
결과는 에어샥과 비교불과의 만족도를 얻었습니다
그리고 샥의 지면을 읽는 능력치를 상승시키는데 좀더 효과를 볼려면
어떤샥이던 상관없이(스프링을 최적화 하거나, 에어 세팅이 완벽한경우에도) 오일댐퍼쪽의 관리입니다
양쪽 밑부분의 윤활오일은 쉽게 드러나니 말할것도 없지만
오일댐퍼(특히 밀폐형)의 에어를 주기적으로 빼내어 주는게 아주 중요합니다
거친싱글을 많이 타고 샥사용빈도가 높다면 가능하면 자주 전체 정비를 해주면 좋은데 비용이 만만치 않습니다
이경우 2년에한번 정비하는분은 1년을 기점으로 오일댐퍼에서 에어를 빼주는작업을
1년에 한번 정비하는분은 6개월을 기점으로 이작업을 해주면 항상 최상의 컨디션을 유지합니다
| 11-30 01:22
175.***.47.47 | X |
| eornfl | 에어 빼내는 작업은 샥정비ㄴ를 하는분에게만 해당되는데
한번에 풀면 압력에 의해 오일이 뿜어져 나오니 아주 미세하게 열면서 5cc이내의 오일이 나오게 하고 닫아야합니다
이경우 양쪽 윤활 오일만 정비하면서 정비기간을 두배로 늘리고
샥 능력치도 최대한 올릴수 있습니다
다만 2~3년에 샥을 정비하거나 도로나 임도만 타는분들은 굳이 할 필요는 없습니다
거친싱글위주로 돌단차구간을 즐기는분들에게만 해당됩니다 | 11-30 01:25
175.***.47.47 | X |
| ragley2008 | 감사합니다.
몸무게 60초반에
아무리 과격히 타도 엔듀로정도인데
새그 20% 나올라면 어느정도 줄이면 될까요?
| 11-30 20:14
1.***.204.18 | X |
| eornfl | 저도 정확하게는 모르겠군요
전체 회전수나 길이는 동일하게 하고 굵기만 4.4 와 4mm 두개를 제작해서 사용해보세요
먼저 해보면 대충 느낌이 올것입니다
같을굵기에도 회전수를 줄여도 효과가 좋습니다
예로 4.4mm는 조금 단단하고 4mm 는 너무 물컹하다면 4.2mm로 할수도 있지만
4.4mm로 지금 26회 회전인걸 20~22회로 만들어도 됩니다
정밀 셋팅은 어차피 본인이 느끼는것이기에 본인이 코스를 타면서 완벽해질때까지 찿아가면됩니다
이경우 코일 회전수를 너무 줄여도 좋은것은 아닙니다
이작업이 무척 귀찬키도 하지만 본인에게 맞는 스프링을 찿게 된다면 새로운 라이딩이 될것입니다
충분히 노력해볼만한 가치가 잇습니다 | 11-30 20:45
175.***.47.47 | X |
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