별이아브지  | 시마노에서 나오는 12단 스프라켓은 마이크로스플라인 이라는 허브를 씁니다.
그래서 허브는 바꾸어야 하구요
12개의 톱니다 있으니 .. 그리고 그사이의 간격이 틀리니... 드레일러, 변속레버, 체인까지 바꿔어야 합니다.
즉 전부 교체해야 합니다.
그러나 허브는 그냥 쓸수도 있습니다.
스램에서 나오는 NX 12단 스프라켓은 기존 시마노 허브바디에 장착가능합니다.
그래도 체인,변속레버,드레일러는 교환해야 합니다.
그런데 왜 12단으로 하시려 하는지요
12단의 목적은 제일 큰코크 즉 1단(50T)를 사용하려고 하는것인데요
1단을 사용 안한다면 그냥 11단 쓰시는게 좋죠 | 07-14 09:25
14.***235.156 | X |
| ragley2008 | 1단을 거의 안쓰셨으면...
12단이 굳이 필요없지 않을까요?
사용목적은 제가 아는게 아니지만요 | 07-14 09:59
1.***.204.18 | X |
| cp016 | 스램 NX.이글이나 SX 이글로 가시면
지금 허브 그대로 12단 사용이 가능합니다.
시마노 12단 하려면 허브 바꾸시면 되는데 굳이 그럴 필요가.. | 07-14 10:04
117.***.17.66 | X |
| jungjinhey | 바꾸지마세요,변속및 성능에는 아무런 영향을 주지않아요,,기분은 잘나가는 기분이지만
잠시입니다,,, | 07-14 10:43
119.***84.150 | X |
| young123 | 30단이나 20단이시면 11단이나 12단보다 더 좋습니다. 절때 바꾸지 마세요. | 07-14 11:06
1.***.177.11 | X |
| ksk866 | 10단, 11단, 12단으로의 단수 변경은 가장 비효율적인 구동계 변경이라고 생각하는 1인이며 많은 단수로 갈수록 구동계 내구성은 줄어듭니다. 그래서 27단을 영원히 고집하는 이유입니다 업힐을 하거나 레이싱을 할려면 있수를 변경하여야 합니다 전 10단, 11단까지 사용해봤습니다 | 07-14 12:32
211.***.234.71 | X |
| wodocuni | 제조사마다 조건이 다른데... 일반적으로 프리바디만 바꾸면 사용할수 있게 나옵니다
개인적으로 2X11 산이나 도로에서 최고였네요
현재는 11단 사용합니다 | 07-14 14:11
1.***.58.49 | X |
| eirenepax | 부품 바꾸는 거랑 관계 없는 얘기인데 작성자가 스프라켓 맨 바깥쪽 1단이라고 한 걸 보
니 11번째 제일 작은 코그를 가리키는 것 같은데요, 맨 안쪽 1번 코그가 아니라. | 07-14 16:31
180.***182.176 | X |
| 별이아브지 | 작성자가 말하는 1단이....
큰코크인지 작은코크인지 가 중요하겠네요 | 07-14 17:21
14.***235.156 | X |
| hyuns210 | 고수님들의 의견 대단히 고맙습니다. 많은 도움이 되었습니다~^^ | 07-14 18:27
211.***.22.80 | X |
| jinsol0309 | 11단 쉬프트랑 간격이달라서 불가능합니다
변속레버 뒷드레일러 체인 체인링은 11단 크랭크에
체인링만 12단 호환제품이 있더군요 그리고
스프라켓은 nx 이글로 변경하시면 가능합니다
한장짜리가 도로던 산이던 확실히 편하지요
핸들바도 깔끔하고요 9단부터 전부 사용해봤습니다
세팅에 차이가 있을순있지만
변속감도 확실히 최신제품으로 갈수록 더좋아집니다 | 07-14 20:18
223.***210.22 | X |
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