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▒ XT 8000 크랭크 호환 문의
아이디 : hyu6055 | 작성자 : 황?업 | 포인트 : 1349 | 가입일 : 2006-11-24 | 게시자 정보보기
등록시간 : 2020-10-17 08:18 | IP Address : 125.***.252.102 | 읽은횟수 : [240] | 답변글수 : [3]
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현재 사용중인 구동계가 신형 xt8100 입니다.
기존 사용하던 크랭크가 170mm에 36.26t로
크랭크 길이가 짧아서 집에 있던
8000번 175mm 34.24t크랭크로 교환했습니다.
장착 하면서 크랭크 샤프트 길이가 길거나 짧지도 않고
딱 맞았는데 앞 변속기 셋팅이 잘되지안아서 샾에
의뢰해서 셋팅을 완료했습니다.
평소에는 변속이 되다가 싱글이나 장시간 라이딩시
34t에서 24t로 하강시 잘 내려오지 안는 트러블이 발생합니다.
샾에서 셋팅 한건데 이런 현상 발생되네요
셋팅 하면서도 샾 사장님이 자기가 할수있는 최선이라
하더군요 원래 같은 계열이 가장 좋은데 이런식의 혼합은
자신도 어떤 문제가 발생하지 모른다고 하더라구요.
다시 8100으로 돌아가야 할까요.아님 변속셋팅을 다시해야
봐야 할까요.조언 부탁 드립니다.



qqir 올라가는게 잘 안올라가면 문제라고 하지만...안내려가는거면..
변속기 케이블 장력 조절 해보세요..
샵에서 언제 교체 했는지 모르지만 아마 그동안 사용하면서 장력이 늘어났을겁니다.
변속기 앞부분에 보면 돌리는 다이얼이 있으니 반바퀴씩 풀어서 해보세요..
10-17 09:10
198.***.104.75
X
art33h 크랭크 길이가 짧아서 그런거라면 크랭크암을 교체하면되지요 ~ ~10-17 10:01
118.***6.160
X
baramtaeju 기존 8100달려있었으면 프레임은 부스트 방식이였고 크랭크도 부스트 방식

바꾼 크랭크 8000이 논부스트 방식이면 트러블이 있을수도 있겠내요

8000 크랭크 체인링쪽 암 확인헤보세요 그냥 8000이라고 써있으면 논부스트 8000-b라고 써있으면

부스트방식입니다
10-17 23:57
27.***25.1
X
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