저는 구동계 부품중 하나만 xt에서 xtr 로 교체해준다면 묻지도 따지지도 않고 바로 휠셋입니다
크랭크 스프라켓 쉬프트 드레일러 다 교체하는것보다 xtr휠셋으로 교체 하는걸 추천합니다
평지에서 페달링감이 다른것(유격차이)도 있지만 무엇보다 난이도 있는 싱글구간에서 확실한 차이가 있습니다
윗분 의견에 동감합니다. 시마노 제품중 xt와 xtr의 성능차이를 제일 크게 보이는게 허브,휠셋입니다.
실제로 타시는 분은 체감을 잘 못느낄수도 있겠지만....정비하는 입장에서 보면 xt이하급의 허브들과 xtr허브의 차이는 내구성어세 놀라게 됩니다.
5년넘게 정비한번 받은적 없다는 xtr허브 뜯어보니 내부 베어링이 놀랍도록 깨끗하더군요(여러명의 휠에서 동일하게...)
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