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▒ 부스트 변환 아답터
아이디 : kim1535 | 작성자 : 김?식 | 포인트 : 1391 | 가입일 : 2014-01-07 | 게시자 정보보기
등록시간 : 2020-11-24 11:42 | IP Address : 112.***.12.4 | 읽은횟수 : [417] | 답변글수 : [9]
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142-12 방식 휠에 부스트 변환 아답터 사용하면 트러블은 없는지 궁굼합니다
트레일 풀샥에 쓸건데 약간 거칠게 타는편이라 트러블 있을까봐 구매를 망설이고있습니다
인더스트리 정품으로 나오는 변환 아답터가 혹시 있는지도 궁굼합니다



vamp6666 https://www.bikesell.co.kr/l.asp?S=USER1&1=277411-24 12:37
175.***.19.5
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kim1535 문의드린 변환 아답터는 6볼트 로터사이에 끼우는 부품과 액슬 양쪽으로 링을 추가해서 변환하는 방식입니다11-24 12:39
112.***.12.4
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vamp6666 https://industrynine.com/parts/endcaps

국내 수입사가 이걸 갖고있는지는 모르겠네여
11-24 12:45
175.***.19.5
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vamp6666 허브 앤드캡이라고 합니다.

제가 아는걸로는 스팽크하고 디티 스위스 인더스트리나인에서

142 → 148 허브 앤드캡이 나오는걸로 알고있습니다.

다른 허브 제조사는 모르겠네요

11-24 12:47
175.***.19.5
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vamp6666 허브 제조사에서 앤드캡만 바꿔서 논부스트를 부스트로

사용 가능한 제품이 있는가하면 아예 허브를 부스트-논부스트

따로 만드는 경우도 있습니다. 확실한건 수입사나 제조사에

문의해보는게 정확하죠. 국내 수입사에서 재고나 입고가

되는지도 알아봐야하고여
11-24 12:50
175.***.19.5
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vamp6666 https://www.singletracks.com/mtb-repair/singletracks-hacks-boost-hub-conversion-kits-compiled/

범용 어댑타를 써도 되긴하는데 프렘이 특이하면 안맞는 경우가
생길수 있으니 그 부분 생각해보셔야합니다.

특히카본 소재라면 브레이크 로터 센터 틀어지는 경우가 다반사라
11-24 12:56
175.***.19.5
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ds1dhh 인더스트리 나인 변환
135 <-> 142. / 150 <-> 157
부스트는 별개의 조건입니다.
11-24 13:12
1.***.17.95
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cp016 로터쪽은 판때기를 대서 옵셋을 맞추고. 더 긴볼트가 필요합니다.
바퀴 양쪽은 3mm씩 꼬다리를 끼우면 되구요.
몇대 써본봐로는 큰 문제는 없었습니다. 어차피 힘은
액슬이 받으니.. 다만 바퀴 넣다 뺄때 엄청 번거롭습니다.

이동등을 위해 탈장착 몇번 하면 짜증나서 부스트 휠셋
구입하게 됩니다. 그만큼 번거롭습니다.ㅎ
탈장착을 자주 안하시면 사용하셔도 됩니다.
11-24 14:44
106.***.0.226
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kim1535 저도 부딪혀보는 성격인데 6666님의 후기와 알찬정보 감사합니다 잘 참고하겠습니다
답변주신 모든분께 감사드리고 결정하기에 앞서 정말 많은 도움이 되었습니다
변환킷은 사용하기로 결정되면 저의 경험담도 차차 공유하겠습니다
11-24 16:13
112.***.12.4
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