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▒ 브레이크 관련
아이디 : wjdgus1404 | 작성자 : 윤?현 ☆ | 포인트 : 769 | 가입일 : 2018-04-22 | 게시자 정보보기
등록시간 : 2021-01-25 00:14 | IP Address : 222.***.86.189 | 읽은횟수 : [277] | 답변글수 : [9]
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유압디스크 브레이크 성능 업 관련입니다.
로터규격이 180인데 203으로 변경시 어떤원리로 브레이크성능이 업그레이드 되는지 궁금합니다.
브레이크 패드규격이 크지면 닿는 단면적이 증가되어 브레이크성능이 좋아질수있는데
로터규격 변화로 성능업이 가능한지요?
요새 전기잔차는 리어도 로터규격이 200으로 나오더군요.
감사합니다..



달근이 물리학. 역학의이론은 설명할 방법을 잘 모르겠고.
지렛대가 길면 힘이 덜드는것과 비슷합니다.
01-25 00:20
115.***232.117
X
tjdeh92 성능업은 당연 될꺼고 무게와 로터가 클수록 변형이 좀 빨리 올수있겠죠.
일단 앞쪽만 해보는게 좋을것같네요. 자전거 디자인쪽으로 괜찮구요.
01-25 00:33
1.***.28.151
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qaqer 제동력은 아주 미세한 접촉면적의 변화정도일뿐입니다만...
냉각능력이 우수해집니다. 패드접촉면적대비 비접촉 면적이 커지게 됩니다.
즉 로터에서 패드에 접촉하지 않은 면적이 커지면 커질수록 로터가 차갑게 되므로 패드의 마찰열도 상당히 감소합니다.
캘리퍼 온도상승을 막는데 더 효과적입니다.
그게 브레이크 감이 열변화가 적은게 일정하게 유지되므로 좋습니다만...
일반적인 라이더가 과연.... E바이크는 무게가 늘고 속도도 빠른편이라 조금 체감중입니다만....
01-25 07:16
58.***.155.55
X
haibike 지렛대의 원리입니다(2)
더 멀리서 잡으니 지렛대가 더 길어지겠지요.

더불어서 방열면적이 더 넓어지니 열이 더 신속하게 식습니다.
브레이크는 운동에너지를 열에너지로 바꾸는 장치이니
더 빨리 열이 사라진다는 것은
더 신속하게 제동됨으로 연결됩니다.
01-25 07:17
118.***168.8
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qqir 로터가 커지는 만큼 잔차에 가해지는 힘도 증가합니다..
크기 조절 못해 접히는 잔차도 예전에 많이 있었습니다..
01-25 07:59
121.***.187.13
X
rdx8400 반지름 x 회전력 = 토크
로터의 반지름이 커질수록 브레이크의 힘이 비례하여
증가하는 이유 입니다
160로터를 200으로 바꾸면 약20퍼센트 정도 브레이크 파워가
증가합니다
01-25 08:50
197.***.192.22
X
iamdongin 로터사이즈를 키우면 같은 힘으로 제동했을 경우 로터와 패드가 마찰하는 총 면적이 증가합니다. 따라서 제동력이 커지는 결과가 되는것이죠.01-25 09:21
119.***.251.11
X
wjdgus1404 많은 딥변 감사합니다.
요새는 로터 규격이 점점 크지네요. 특히 전기잔차는 이미 앞뒤 200미리구요..
20년식 리보sl 200/180인데 21년식은 200/200 이네요..
보기만 봐도 브레이크 성능이 좋아질듯 합니다.
다 이유가 있네요.
01-25 10:58
1.***.162.36
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sakaeo 야구배트를 한사람은 가드다란 손잡이쪽을 잡고 한사람은 굵은 방망이 머리쪽을 잡고
두사람이 서로 반대쪽으로 회전시겼을 때 어떤 쪽이 더 쉽게 돌릴 수 있는가?를 생각해보면
디스크 지름에 따른 브레이크 성능차이하고 비슷하겠어요.
01-25 11:34
61.***70.26
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