headake18  | 현재 상태에서 해볼수 있는거로는..
1. 체인체커로 체인 마모도 확인, 스프라켓 마모도 확인
2. 체인라인 확인, 10단이면 크랭크 체인링이 스프라켓의 5단과 6단 사이에 와야
모든 단수에서 최적의 상태. 체인링이 바깥쪽을 치우쳐 있다면 왼쪽으로 이동시킴.
오른쪽(체인링측) 비비에 스페이서링 껴있으면 왼쪽 비비로 이동(프렘과 간섭발생 가능성 주의).
크랭크 암과 체인링 사이에 와셔 낑궈서 체인링을 왼쪽으로 이동(네이버쇼핑 판매자 벨로투맥스
헝아가 1, 2미리짜리 판매중, 필요한 경우 체결나사를 순정보다 긴 meroca steel 2,3단용 혹은 3단이상 배쉬링용 구입)
3. 현재 변속기의 변속용량 확인. 초과시 교체.
1, 2번의 문제가 있는데 3번부터 시도하면 같은 문제가 생길수도 있을듯요.
| 07-28 20:24
175.***.162.14 | X |
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