lynx72  | 체인링이 앞에 하나 빠지는대신 스프라켓이 뒤에 하나 늘어나는거고... 쉬프터랑 드레일러 하나 빠지는 무게정도 효과가 있지않을까요? | 06-29 10:52
118.***254.189 | X |
| kosarang | 1x12단 XTR기준으로 스프라켓 367gm, 크랭크 체인링32t 기준으로 573gm이나 크랭크 길이 160, 170, 175mm에 따라 조금 다를수 있습니다.
체인 242gm 입니다.
고작 몇 그램에 돈 들이지마세요~
22단이면 2x11이신것 같은데 xtr12단으로 바꾸시려면
쉬프트, 드레일러, 프리허브바디까지 모두 바꿔야합니다.
그냥 1x11로 가시면 1x12보다 적은 돈으로 훨씬 무게 절감 됩니다.
저라면 현재상태에서 몸무게를 1kg 빼겠습니다. ㅋ~ | 06-29 10:52
121.***.88.73 | X |
| dave3535 | ㄴ두분 말씀 감사합니다.
저울은 몸무게 측정외 멀리해야하는데~ㅎ
현재 구동계가 부족하다고 느끼지 않습니다.(2x11)
다만 유행?과 무게를 좀 줄여볼까해서 알아보는중인데
비용대비 크게 감량이 안되는것 같네요.
xtr 12단 교체비용이 대략 160정도니……
좀더 알아보고 신중히 결정해야겠습니다~ | 06-29 11:20
39.***31.18 | X |
| qqir | 그냥 앞만 싱글로 1x11로 아니면 슬램으로 가던지...
12단으로 가려면 했더니....프레임이 일단 부스터 지원해야 하고 허브도 바꿔야 하고 구동계도 바꿔야 하고...
배보다 배꼽이 커지는 사태가.. | 06-29 15:27
198.***.104.78 | X |
| ehrmsz | 지금 xtr에서 11단으로 쓰는게 더 가벼울것같아요 제가 12단 xtr쓰는데 부드러운건 전 버젼이 더 부드러워요 | 06-30 18:17
180.***.88.18 | X |
| dave3535 | ㄴ11단도 고려하는데 현재 크랭크 xtr 9020 인데 싱글변경시
체인링 고정부품이 필요치 않는지요.? | 07-01 08:35
118.***.11.172 | X |
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