haibike  | 휠셋이나 타이어는 50그람만 빠져도 그 차이가 느껴집니다.
(자전거 1년 이상 탄 사람 기준, 로드 중급 정도 되면 5그램 단위로 체감 가능)
그러므로 휠셋차이가 훨씬 더 체감됩니다.
단 도로라이딩 기준입니다.
포크의 서스펜션 기능이 중요한 산악라이딩은 어느정도 이상 퀄리티의 샥이 필요합니다. | 02-04 16:39
218.***.27.34 | X |
| hi533 | ㄴ 감사합니다. 휠셋의 경우 물론 세트로 업글하면 좋겠지만 리어휠만 소위 상급(무게 감량 및 메이저 허브) 으로 바꿔도 업글의 의미가 있을까요? 자도 기준입니다 | 02-04 16:46
106.***.76.103 | X |
| kye11444 | 어차피 휠셋에서 무게 줄여서 타시다가 보시면 계속 샥 생각 나서 상급으로 가시게 될듯요
그때 돈모아서 샥 구매 하시면될듯합니다 | 02-04 16:58
183.***.7.88 | X |
| haibike | 휠셋에서 밖쪽으로 갈수록 더 차이가 큽니다.
타이어, 림 등이 그 예입니다.
중심점은 그 차이가 적지만 멀어질수록 지렛대 원리(?)가 작용해서 더 크게 무게가 느껴집니다.
허브 알맹이는 무게보다는 구름성을 위한 구조적 특징이 더 큰 차이를 만듭니다.
헤이들리 도로용으로 별로, 킹 괜찮음, 디티도 괜찮음, 인더스트리 나인 괜찮음...등등... | 02-04 16:59
218.***.27.34 | X |
| hi533 | ㄴ 지렛대로 설명해주시니 이해가 빨리 되었습니다 ㅎㅎ 항상 감사드립니다 | 02-04 17:10
106.***.76.103 | X |
| hi533 | ㄴ kye님 말씀에 공감합니다 ㅎㅎ 감사합니다^^；； | 02-04 17:11
106.***.76.103 | X |
| qqir | mtb는 상급으로 가서 무게 확줄지 않는 이상...그정도 무게 가지고 체감도 몇일 안갑니다.
거기다 그냥 저냥 타다...스피드를 즐기냐에 따라 틀리고....무게 준다고 무존건 좋은게 아닙니다..
로드를 보면 알듯이 안전하게 타려고 유압 브레이크 체택하면서 무게가 상당히 증가 하듯이...
가벼운건만 찾는다면 유압 브레이크는 찾지도 않겠죠.. | 02-04 20:37
198.***.104.78 | X |
| kosarang | 그냥 배낭속 무게 줄이거나 본인 체중을 빼세요~ ㅎㅎ | 02-07 21:34
180.***164.61 | X |
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