hykimco  | 기존의 스프라켓은 12단이 나오면서 전혀 호환이 되질 않습니다.
시마노 12단은 전혀 격어보지 못한 신기술이 적용되었어요
바로 하이퍼글라이드
주행 멈춤 없이 바로변속 됨니다, 경험 해보시면 기가 막힙니다
특히 업힐시 멈춤없이 바로 3단 저단으로 변속되어서 업힐시 기가 막힙니다.
스램은 이기능이 없는것으로 알아요
그리고 12단은 허브가 거의 부스터 방식입니다.
부스터방식의 허브는 단순히 길이만 연장된 것이 아니라 포크연결부위 후렌지가 크져서 휠도 강성이 높아요
12단을 사용하고 부터 이전의 10단,11단은 생각에서 아애 지워버렸습니다 | 09-22 17:45
121.***.235.18 | X |
| vamp6666 | ㄴhttps://m.blog.naver.com/PostView.nhn?blogId=ez_bike&logNo=90081008351&proxyReferer=https:%2F%2Fwww.google.com%2F
하이퍼글라이드는 적용된지 10년도 넘은 기술입니다.
스램은 오픈 글라이드고요
이번에 적용된 기술은 하이퍼글라이드 플러스입니다.
개선된 버전이죠 | 09-22 21:20
183.***45.45 | X |
| ragley2008 | "HG" 바디가 기존의 시마노 바디이고 스램에서는 "PG"입니다.
즉 10단이던 11단이던 12단이던 번호앞에 "PG" 붙으면 스램은 HG 바디 가능
10단은 XD바디 나오기전, 11과 12는 NX,NX이글,SX이글이 있죠 ex) pg-1230 (NX이글), pg-1210 (SX이글)
(SX이글은 한국에서만 수입안해서 그렇지 따로 스프라켓 있습니다)
"XD"나 "XDR"은 스램에서 새로 내놓고 지금도 쓰는 규격입니다
스프라켓 번호앞에 "XG"가 붙게 됩니다. ex) XG-1299 (xx1용)
마지막으로 시마노 마이크로 스플라인입니다.
시마노에서 새롭게 내놓은 규격이고 11단과 12단이 있습니다.
ex) 12단인 cs-m9100이 12단에 10-51T / cs-m9110이 11단에 10-45T
마지막에 스프라켓 가격에 대해서 답변하자면은
아무리 주조로 찍어내서 만든다 해서 CNC 가공보다는 값싸도
장수 늘어나다보니 구조는 상당히 바뀌어버린지라
여기저기 핀 박거나 스파이더에 고정시키다보니
어쩔수 없이 비싸졌달까요...
그래도 다행인건 다른 서드파티 회사들이 열심히 공밀레 해주기에
요즘은 9단도 스태빌라이져 혹은 클러치 달려나오는 시대이고
시마노도 인심써서(?) 11단에 51티 가능하게 해주는 등등
기술의 발전이 꼭 뒤통수 치거나 호갱잡는다고만 생각이 들지는 안습니다 | 09-23 17:15
1.***.204.18 | X |
| kminchol | 시원한 답변 감사드립니다.
한번에 이해되네요...
역시 바셀에는 은둔 고수님들 많네요 | 09-24 01:57
211.***.248.16 | X |
| ragley2008 | 아 그리고 TMI가 될 예정이지만 말씀 못드린게 있네요.
싱글체인링에서 36,42,46,48,50,51,52T등의 경쟁과,
스램이 11단부터 도입한 x호라이즌이라는 구조상
가이드 풀리가 대각선으로 움직이면서
스프라켓에 최대한 붙는 시마노랑 다르게
기존의 가이드풀리랑 스프라켓간의 거리(6~8)mm보다
두배나 넘는 (12~14)mm를 기록하면서 바뀌게 됩니다.
(시마노도 최근들어 x호라이즌이랑 구조는 비슷합니다.
단지 저작권이나 특허때문에 완전히 같지는 안구요)
가이드 풀리와 스프라켓이 멀어진다=체인이 적게 닿는다
이렇한 이유로 스램은 스프라켓의 재질과 제조방식을 바꿔
XD바디 스프라켓은 보다 강한 열처리강을 cnc가공하고,
(소수등급에서 완전 핀으로 박는방식 제외)
체인의 수명은 12단 상급기준 5천키로를 넘는등의 방법으로
구조상 한계를 기술력으로 해결해나가게 됩니다(비싸지만요)
스램의 얘기만이 아니라 하여도, 스프라켓이 커질수록
어쩔수 없이 구조상 가이드풀리와 스프라켓은 멀어지고
(행어 길이 늘려주는 연장행어만 봐도 알수 있죠)
그 부하를 견디기 위해서는 이전의 7,8,9단과는 다르게
체인의 공정은 까다로워지고, 내구성도 좋아져서 비싼겁니다.
그래서 아무리 스램의 체인이라고 해도 XD바디 이전에
HG바디 스프라켓 쓰던 9,10 혹은 11,12단의 nx나 sx에 쓰이는
pc-1110 같은 체인은 내구성이 의도적으로 낮아져 있습니다.
물론 낮은등급이니 당연하기도 하지만, 스프라켓은 주조라서 무른데
체인을 3천~5천키로즘 가는 XD바디에 쓰던 체인을 써버리면
체인이 교체시기까지 가는 기간이 너무도 길어져서
그동안 주조라서 무른 스프라켓을 상당히 깍아먹습니다.
(그래서 스프라켓 오래 쓰려면 무르고 내구성 낮은체인이 좋습니다)
9단이 스프라켓이나 체인링 오래간다고 하는 이유중 하나가
스프라켓은 주조로 만들어서 열처리강 CNC보다는 무르지만
체인이 내구성이 낮고 교체주기가 빠르니까 그런겁니다. | 09-24 11:04
1.***.204.18 | X |
| kminchol | 추가 설명 감사합니다.
많은 도움이 되었습니다. | 09-24 13:26
210.***.101.19 | X |
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