haibike  | 신형이 핸들바에 장착시 시프터와 간섭이 적습니다.
아주 편합니다.
브레이크 자체 성능은 거기서 거기... | 03-11 11:40
222.***.210.47 | X |
| 웰치스(G.T.O) | 신형이 클램프의 위치가 바뀌고 해서 레버에 강한 토크시 조금 더 휘청임이 덜하게 설계되었습니다./
요건 확실히 차이가 나긴합니다. 8000이나 9000시리즈(특히 9000)은 레버 세게 잡으면 레버가 휘청 휘청하는게 보입니다)(사용상은 문제없음)
클램프 위치의 변화로 쉬프터나 가변 쉬프터, 샥 리모트등 위치 선정이 더 편해졌습니다. | 03-11 12:57
121.***.15.154 | X |
| 걷는나무 | 8100번이 8000번 대비 브레이크 감이 좋습니다 (시마노를 선호하는분은 )
그러나 레버 그자체는 8000번보다 얇고약합니다.
| 03-11 13:01
49.***.240.70 | X |
| youcdgod | 웰치스님 말에 공감 m8000알루미늄이라 조금 덜하지만 m9000마그네슘이라 레버 잡았다 났다 하면
휘청휘청 거리더군요 레버고정볼트도 알루미늄이라 더 그런줄 알았는데 티탄 강철볼트로 체결해도 휘청휘청거림 그렇다고 문제있는건 아니지만
그래서 최신형이 보안해서 나온거고여 성능은 도토리 키재기 일듯합니다 또한
소재로 따지면 마그네슘이 알루미늄보다 비약적으로 가볍지만
강도 부식에선 알루미늄에 손을 들어주고 싶습니다
솔직히 성능은 거기서 거기입니다 m7000 m8000 m9000 다사용해봤지만 m9000번이 m8 m7보다 150여그람 가볍습니다
성능우 m7000 m8000손들어주고 싶습니다 m9000레이스버젼이라 감속용 그렇다고 잘 안잡히는건 아니고
m8000성능면에선 우수했습니다 개인적 견해 하지만 m8000롤러 압착식 m9000은 다이렉트 일체형이라
레버감 소음은 m8000 m7000 심했던 단점이 | 03-11 15:20
218.***.6.137 | X |
| qqir | 약간의 개선과 내구성을 바꾼 대표적 케이스이죠...대부분 레버 잘 휜다고... | 03-11 15:39
198.***.104.78 | X |
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