로직스  | 롱게이지 이면 가능했던 기억이 있어요... 그런데... 변속 트러블이 있어서... 잘 공부하셔야 | 11-07 11:12
61.***130.228 | X |
| kosarang | 롱케이지면 가능하고 B텐션볼트를 끝까지 잠궈도 안될때는 볼트를 더 긴것으로 교환해야할수도 있습니다.
체인은 두마디정도 더 늘려야 합니다. | 11-07 11:33
121.***.88.73 | X |
| haibike | 더 높은 범위를 오르내려야 하니까
그에 어울리는 나머지 컴포넌트의 특성이 달라집니다.
이를 케페시터라 표현하는데, 46T의 케페시터가 허용되는 뒷드레일러가 필요합니다.
만약 기존 뒷드레일러로 46T의 케페시터만큼 오르내리게 하면
뒷드레일러 케이지가 과하게 비틀려서
변속이 원활치 않고, 조그마한 변수에도 트러블이 발생하고, 행어가 자주 휘고,
케이지가 변형됩니다.
한마디로 전용 뒷드레일러를 써야 말썽이 안생긴다는 말입니다.
안그러면 라이딩 나갈때마다 잦은 트러블을 경험합니다. | 11-07 11:49
203.***.216.20 | X |
| ds1dhh | XT 롱케이지 사용하면 문제 없습니다.
B 텐션 볼트 돌려 스프라켓과 폴리 닿는 것만 확인하면 됩니다. | 11-07 14:50
1.***.17.95 | X |
| agape71 | ds1dhh 님 말씀대로 했는데 문제가 발생하면 마지막 방법으로 가이드 폴리를 작은것으로 바꾸면 됩니다 | 11-08 14:50
118.***68.102 | X |
| 아자소나무 | 반갑습니다.
11단용 뒤 변속기는 스프라켓 1단의 46t가 한계입니다.
그 이상은 연장 행어가 필요하나, 비추천합니다.
그런데, gs, sgs 둘 다 장력 볼트만 조정하면 문제 없이 사용됩니다.
(단, 숙련된 조정기술이 필요함) | 11-09 09:52
121.***.55.236 | X |
현재위치 : 질문란 >> 부품 문의
