haibike  | 캘리퍼에 연결하는 접속방식이 다르면 케이블 공유 못합니다.
사진상 코드는 벤죠방식이구요, 가이드RE는 레버에 케이블 장착하는 올리브 방식으로 보이네요.
이러면 장착 안됩니다. | 05-04 11:02
210.***.188.22 | X |
| wjdgus1404 | 패드도 가이드용,코드용 있지않나요,,
고로 케이블도 당연 구분되어있음 | 05-04 13:07
222.***.86.189 | X |
| jungjinhey | 패드는 똑같아요 이름만 다르지요 | 05-04 23:42
106.***.192.24 | X |
| wjdgus1404 | 코드용,가이드용 형상( 생김새)이 다른데 같이 사용헤도 되나보네요.
매뉴얼에도 호환 모델을 정확히 명시되어 있네요.
구태여 구분되어 판매하는데.. | 05-05 08:18
222.***.86.189 | X |
| haibike | 가이드 RE 라는 모델은 캘리퍼 부분을 구형 코드용 모델을 사용합니다.
레버는 가이드에 캘리퍼를 구형 코드 모델 붙였습니다.
가이드와 코드의 패드는 다릅니다.
가이드용에 비하여 코드용이 더 넓습니다. 소령차 - 중형차 크기 차이. | 05-05 09:35
210.***.188.22 | X |
| wjdgus1404 | 하이바이크님의 폭넓은 지식 박수를 보냅니다..
코드는 요새 전기잔차에 많이장착되어 나오던데
이유가 여기있네요..
항상 많이 배우고 갑니다.
저는 항시 시행착오를 겪는 반풍수죠..
멀쩡한 모터(에스웍리보sl)분해하다 고장나서 170 만원 깨묵었네요..
최근에 경험한 엄청난 시행착오네요..ㅠ
보리흉년에 힘드네요..ㅎ | 05-05 13:12
222.***.86.189 | X |
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