이상 증상은 주행 중 심한 오르막이나 도로를 빠른게 타면,
페달을 돌리다가 멈추어도 뒤라쳇이 역활은 못하고 페달을 같이돌리는 현상이 있습니다
근처 샵에알아보니 넘비싼거 같아서 혹시 저렴하게 수리 할데 있으면 알려주시면 감사하겠습니다
제가 있는 지역은 충남 예산이며, 가까이 있거나 상황이 여의치 않으면 택배도 상관 없습니다
긴글 읽어 주셔서 감사하며, 좋은 주말밤되세요
스타라쳇 구조가 매우 단순해서 분해해서 보면 원인 파악이 쉽게 될텐데 하나하나 교환해 나간다는게 이해 안되네요.
구조상 라쳇이 역방향으로 돌때 분리가 되지 않는다는 것인데,
1.그리스가 너무 많아서...(이런 경우 별로 없고, 있어도 그리스 처음 발랐을때만 발생)
2.스프링이 너무 쌔거나 탄성을 잃어버림(그런데 스프링이 일반적으로 약해지지 새지지는 않는뎅...)
3.바깥쪽 라쳇이 축방향으로 움직일때 뭔가 간섭이 있음. 이경우 내부를 보면 라쳇 외경부나 허부 내경부에 뭔가 걸림이 있겠지요.
스타라쳇 구조상 분해해서 손으로 눌러보면 자연스레 들락날락 하면 됩니다.
공회전할때 라쳇이 밀려 올라가고 스프링에 의해 다시 내려와야 하는데 매끄럽게 올라
가질 못하고 그냥 꽉 끼어 있으니 크랭크가 같이 회전하려는것 같습니다.
라쳇은 스플라인이라는 톱니 형태로 허브에 끼워진 상태이므로 파손된게 없다면 잘 닦
아내고 그리스를 제대로 주입만 하면 문제 없을것 같습니다만..
허브나,프리힐 바디 베어링에 그리스가 말라없거나 녹이나서 베어링이 작동 안되면 노
페달링시 크랭크가 같이 따라 돕니다. 특히 앞 고단 뒤 고단시 더 심할겁니다. 프리바
디 베어링부터 점검후 교체하고 허브쪽 베어링도 점검후 이상있으면 교체해야 할 듯
하네요. 허브쪽 보다는 프리바디쪽 베어링이 고착이 빨리 되더군요. 비올때 라이딩 했
거나 물세차를 많이 하면 허브나 프리바디 베어링이 녹슬더군요. 베어링 수리가 아니
고 교체하세요. 8~9만원 정도 들을겁니다.. 바셀에 허브수리 전문업체 찾아보세요.
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