haibike  | 1. 블리딩이나 기타 세팅의 잘못입니다.
패드를 뭘 쓰셨는지 모르겠으나, 스램 브렉이 후지다고 그정도로 안잡힐 정도는 아닙니다.
2. 컴프레이션 조절을 둔감한쪽에 세팅해놓은것이 아닌지 살펴보세요.
그게 아니라면 샥정비주기가 지나서 내부오염이 심한 경우입니다.
라이릭은 매우 부드러운 허브중에 하나입니다.
3. 허브의 인게이지먼트가 촘촘치 못하면 동력이 걸리는데 딜레이가 있어서
딜레이 거리만큼 진행하면서 걸리므로 땅땅 때립니다.
페달링 방법이 부드럽지 못하면 더 심해집니다.
인게이지만트가 더 촘촘한 허브로 바꾸면 좋아집니다.
4. 끌바시 크랭크가 돌아가는것은 허브 문제입니다.
내부가 오염되어서 저항이 심해져서 구름동력이 체인을 통해서 크랭크로 연결되는것입니다.
허브를 열어봐야 알겠지만, 청소후 나아지는 경우가 대부분입니다. | 01-26 10:55
125.***.35.42 | X |
| 가입 | 하이바이크님 답변 감사드립니다
브레이크 패드는 스램 코드 전용 브레이크 패드를 사용했습니다
브레이크가 잡히는 타이밍을 조절하는 다이얼을 최대한 빠르게 잡히게 돌려놨습니다
컴프레션 조절은 한번 해보고 샥 정비를 한번 받아보겠습니다
브레이크가 진짜 문제인데 해결 방법을 모르겠군요 잡히는 압은 약간 약한 느낌이 들지만 여기서 오일을 더 추가하면 로터랑 패드 간섭이
무조권 일어나는 상황이라서 어떻게 해여할지 모르겠어요 | 01-26 11:30
182.***.69.202 | X |
| wjdgus1404 | 스램은 한쪽 피스톤만 나오는 현상
패드 간격이 넘 좁은 현상 등등
어떤때는 하루종일 씨름하는 경우도 있죠..
세인트는 초급수준인데 스램은 참 어렵더군요.
우찌하다보니 정상작동하고 있는뎨 .
스램 얼티 두대 운용중이지만 완벽하게 작동될때는 나름 괜찮은데
넘 변수가 많이 나올때는 욕나오죠...
상기증상은 저도 엄청 고생한적 있는 증상이네요.. | 01-26 11:59
118.***.42.195 | X |
| haibike | 제가 쓴 글중 2번째 설명 '라이릭은 매우 부드러운 허브' 오타입니다.
허브가 아니라 샥이 맞습니다.
스램 코드 브레이크 레버감 문제는 아마 내부의 공기방울이 덜빠져서 그런것 같습니다.
도트오일은 오일 자체에 녹아있는 공기방울이 있습니다.
이걸 잘 빼줘야 레버감이 좋아집니다.
덜빠진 상태에서는 솜뭉치 누르는것같이 폭신거리는 현상이 생기면서 밀립니다. | 01-26 12:13
125.***.35.42 | X |
| wjdgus1404 | 새패드 끼우고 피스톤 벌리고 그사이에 멀 끼우시고
블리딩해보세요.
우튜브 스램 블리딩 한번 보시고 잘못된게 없는지 확인하시고
진행해 보세요.
| 01-26 12:13
118.***.42.195 | X |
| 가입 | 현재 코드 RSC 브레이크 셋,스램 센터라인 센터락 로터,코드 전용 패드 이렇게 사용중입니다
캘리퍼 간격은 극한으로 맞추고 레버질하고 패드 끼운 상태로 일자드라이버 패드 사이에 넣고 벌려댄 결과
돌아가다 10/1지점에서 살짝 스겅,스겅 소리 나는 수준입니다 앞 뒤 다
이거는 휠이 약간 꿀렁여서 그러는거 같아 스포크 장력측정기,스포크 렌치 구입했습니다
최대한 이걸로 스포크 장력 동일하게 맞추고 해도 브레이크가 잘 잡히지 않는 밀리는 문제는
결국에는 블리딩을 하거나,mk 바이크에 가서 수리를 보는 방법 말고는 없을까요? | 01-26 12:37
182.***.69.202 | X |
| 가입 | 블리딩,트루잉,포크정비,허브교체
다 돈이 너무 많이 드네요..
그냥 샵에 가서 전체정비를 한번 받는게 나을까요?
이게 최선의 방법이라면 모델에 따라 다르겠지만 고수님들 경험 상 가격을 얼마나 나올까요?
항상 현명한 답변 감사드립니다 | 01-26 12:42
182.***.69.202 | X |
| zara | 2번...잔진동의 경우 리바운드가 빨리반응해야 잔진동을 잘 잡아줍니다.
허브의 땅땅 소리는...아마도 경험상 시마노 허브의 내부 폴 부분이 둘중 하나가 상태가 안좋은 경우 그런 적이 몇번 있었습니다.
땅땅거림이 차츰 잦아지다가 결국 사망...
근데 문제는 시마노 허브의 경우 해당 폴을 교체할수 없게 되어있어서....걍 허브나 휠을 바꾸는게 나을껍니다. | 01-26 13:47
14.***17.91 | X |
| vamp6666 | 완성차에 있는 저가형 허브에 뛰어난 퍼포먼스를 기대하기는 어렵습니다. 허브 바꾸고 스포크 니플 바꾸고 또 리빌딩하고 비용 만만치 않게 나올거고
게다가 구동계 바꾸는거면 일이 커집니다. 계속해서반복된 질문으로 갈팡질팡 하는데 다른것도 마찬가지지만 자전거는 뭐 하나 간단하게 바꾼다고
끝나는 경우가 별로 없습니다. 특히 구동계열쪽은 더 그렇습니다. | 01-26 14:13
175.***.166.25 | X |
| 가입 | 이해하기 쉽게 설명해주셔서 감사합니다 좋은하루 보내세요 | 01-26 15:28
182.***.69.202 | X |
| kosarang | 로터는 허브에 장착되는거라 스포크나 스포크장력, 림과는 아무런 관계가 없습니다.
새 로터도 생산과정이나 보관, 운송과정에 휠 수 있습니다. | 01-27 15:04
121.***.88.73 | X |
| 가입 | 센터락 방식 로터를 사용중인데 휠 꿀렁이는 부분에서 같이 마찰소리가 들리더라고요
스포크 텐션을 맞춰도 소용이 없을까요? | 01-29 07:25
45.***21.208 | X |
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