qaqer  | 부스트허브와 부스트 크랭크 조합일경우 3mm 옵셋 체인링을 조합하고
142허브일경우 옵셋이 3미리 바깥에 위치해도 호환은 가능합니다만..
[저단에서 약간 더 뒤틀리지만 고단에 최적화됩니다. 저단사용이 적은 라이더라면 이 조합도 괜찮습니다.]
142허브의 경우는 6mm 옵셋 체인링을 권장합니다.
| 01-04 08:16
58.***.155.55 | X |
| Cnsvnddl | 일반 프레임(135mm)
싱글체인링 장착하려면 옵셋이 몇mm 인가요? | 01-04 08:52
211.***.236.82 | X |
| 고스트라이더mtb | 부스터방식에서는 3mm 체인링을 사용해야 합니다.제가 실수로 6mm체인링 장착해봐았는데 ,이리되연 절대로 변속기 셋팅이 되지 않읍니다.저도 처음에 잘모르고, 6mm 체인링 장착했다가 변속기 셋팅이 되지 않아서 ,나중에 확인해 보니,원인은 6mm체인링이 장착된게 문제 였읍니다.왜 부스터방식에는 3mm체인링,논부스터 방식에서는 6mm 체인링을 써는지 구체제인 이유를,아려연 sram에 물어보아야 겠지요. | 01-04 09:10
211.***.164.11 | X |
| 바이크휠 | 부스트(boost) 프레임의 경우,
O.L.D.(Over Locknut Distance) 142mm인 프레임에서 양쪽으로 3mm씩 늘려서
3 + 142 + 3 = 148mm가 되었습니다.
그래서, 체인링도 프레임의 가상 중심선에서 기존 보다 3mm 바깥쪽으로
보내줘야 체인라인이 일직선이 됩니다.
그런데, 체인링 옵셋(offset)은 크랭크 암 쪽에서 비비 쪽으로 측정을 합니다.
(바깥 쪽에서 안쪽으로 측정하기에)
체인링 옵셋 6mm 보다 3mm가 프레임의 가상 중심선에서 3mm 더 멉니다.
| 01-04 11:33
112.***.55.2 | X |
| 바이크휠 | 주의할 점은 체인링 옵셋 조절을 체인링으로 하는 제조사도 있고,
크랭크의 스파이더로 하는 제조사도 있습니다.
| 01-04 11:46
112.***.55.2 | X |
| takilove0 | ㄴ많은 답변 감시드립니다. 그럼 스램의 체인링 옵셋은 체인라인을 맞추기 위함이 아닌건가요?
부스트 크랭크에 부스트 휠이라면 3mm옵셋을 사용하는 연유가 궁금한겁니다.
정말 글을 읽어도 읽어도 이해가 안됩니다.ㅠㅠ | 01-05 03:37
223.***202.9 | X |
| takilove0 | ㄴ부스트휠이라 하더라도 bb30의 경우는 0옵셋인걸 보면 안쪽으로 옵셋이 맞는거 같긴하네요.
그럼 결국 체인라인을 맞추기 위해 옵셋이 있는거 같고....
원래 없었던 옵셋이 부스트가 생기면서 나왔는데 허브가 커졌는데 체인링은 안쪽으로 들어갔다??? | 01-05 07:04
223.***202.9 | X |
| takilove0 | ㄴ혹 부스트가 생기기전에도 옵셋이 있었나요?
넓어진 bb로 인해 체인라인을 맞추기위해서요? | 01-05 07:24
223.***202.9 | X |
| 지구수술사 | 궂이 3미리 안맞춰도 변속에 지장없던데요
| 01-05 09:37
112.***.196.99 | X |
| 바이크휠 | 위 질문란에 사진 설명 따로 올렸습니다. 참조 하시길 바랍니다.
또, 카세트의 단수에 따라 옵셋은 달라질 수 있습니다.
이 부분은 검색어를 "체인라인"으로 해서 찾아 보시기 바랍니다.
자전거공작소인가 자세하게 올린 내용이 있습니다.
| 01-05 21:10
112.***.55.2 | X |
| takilove0 | ㄴ이렇게 설명해주셔서 감사드립니다. 항상 안라하시기 바랍니다~~^^ | 01-06 02:59
223.***202.236 | X |
| 고스트라이더mtb | 너무 복잡합니다. 같은 BB방식에,같은 치수 , 같은 스램 구동계만 사용하면 장착가능 한거 아닐까요?.mtb는 자전거,열심히 자전거 타는 것 ,자체가 재미 있는것 같읍니다.이럴 때 ,훨씬 유익하고 좋은 것 같읍니다. | 01-08 13:33
211.***.164.11 | X |
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