안녕하세요
도로 위주 라이더 이며 그동안 26인치에 크랭크 44t자전거 타다 이번에 27.5인치 24단 36t 크랭크로 기변 하여 타고 있는데 도로에서 평속이 3키로 이상 줄었습니다
체력소모는 오히려 더 심해졌는데 원래 그런건지 아님 저만 그런건지 궁금해서 여쭤보고자 합니다
핸들바 사이즈 상이
타이어 사이즈 및 트레드 모양 차이
휠셋의 무게 및 구름성 차이
최고속 기어비 변화(4.0 vs 3.6+@<휠 사이즈 약간 업>)
앞뒤 고속기어비 체인라인의 변화
크랭크 암 길이차이
전면부에서 봤을때 에어로 관점에서 자전거 크기(넓이) 등등..(부스트 방식이면 더 크긴 하죠)
특히 핸들바 사이즈를 포함한 몇몇 요소들은 질문자 분의 평속이 빠르면 빠를수록 그 차이가 확연해 집니다.
jodak님 말 처럼 적응기간이 필요도 하지만 44t와 36t 기어비는
비교가 안되죠 로드가 빠른이유는 기어비차이에서 비교가
안되기 때문이죠 27.5또는 29인치로 변하면서 기어비는 mtb전용
으로 바꼇읍니다 그냥 산에서만 타도록 그 목적 차체가
완전히 바꼇다고 보면됩니다
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