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▒ 리튬이온 베터리의 무게
아이디 : jodak47 | 작성자 : 주?철 | 포인트 : 28 | 가입일 : 2021-06-03 | 게시자 정보보기
등록시간 : 2021-11-07 19:22 | IP Address : 175.***.254.229 | 읽은횟수 : [745] | 답변글수 : [5]
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자동차를 예로 들어

가솔린 46,400kJ/kg x 0.77(가솔린비중)
= 35,727kJ/L

리튬이온 베터리 300Wh/kg x 3.6kJ(1W=3.6kJ)
= 1,080kJ/kg

내연기관 효율 25%

전기모터 효율 95%

환산시

가솔린 60L = 리튬이온베터리 약 500kg

리튬이온베터리의 문제점 중에 하나가

단위질량당 낮은 에너지 밀도로 베터리가 무거워지는데

이를 극복할 획기적인 베터리 기술이 개발되어

자전거에 적용되면 현재와 같은 주행조건의

경량 전기 자전거를 볼 날이 있을까요?



ds1dhh 10년 내에는 불가능....
2025년 상용화 시작되는 신형 배터리조차
현 배터리의 50% 추가 성능 수준이라는.........
11-07 20:38
1.***.17.95
X
gold 자전거에는 몇분만에 수십그램의 에너지바 또는 음료를 충전하여
수십키로를 달릴수 있는 최첨단으로는 택도 없이 얄쩐도 없이
뽱뽱한 바이오 전지가 기본으로 딸려 있습니다.
11-07 20:38
222.***.225.16
X
차차 다운칠때 제너레이터 가동시키면 도움이 될텐데 말이죠.

그옛날 쌀짐자전거 라이트에 썼던 방식....^^

물론 그 바퀴에 드리대고 돌리는 무식한 방법말고 허브에 설치하는 방법으로 가면 모양도 불편하지 않구요.

그러면 다운시 브레이크 덜 잡아도 되지요. 발전기 저항으로 속도가 주니까... 그래서 다운맛은 죽겠지만,

자동으로 중력감지 해서 키고 끄는 것은 돈들테고, 매번 손으로 하는 것은 불편하고... 여러가지로 실현 가능성은 없네요.
11-08 05:56
125.***.11.26
X
이륜차 가솔린연로 + 엔진 무게 + 내구력있는 차체 와 배더리무게 + 모터+ 내구력 차체 까지 하면 이미 엄청난 경량화 되여있는것 아닌지요11-08 14:07
175.***.41.215
X
tennissk 만약 전기값 올리고 각종 통행료, 주차료 할인이나 보조금 없애버리면 전기차를 6천만원 가까이 주고 누가 사겠습니까, 그러나 우선은 메리트가 많아보입니다. 스포츠 모드로 몰아봤는데 차를 가지고 놀 정도로 잘 나가더군요.11-09 10:28
210.***226.237
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