yds3230  | 도로을 많이타시고 속도 생각하신다면
싱글은 체인링을 키우면 속도는 잘나오는데 오르막이 힘들고
도로.속도 위주로 타신다면 2단크랑크가 좋죠
36+26 이리 한다면 36은 속도 26은 업힐 | 12-29 12:35
125.***.107.20 | X |
| wjdgus1404 | 산악(싱글)이면 32도 급경사는 힘듭니다. 대신 30보단 평지에선 속도가 더 나죠.
xc면 32면 그렇게 높은 속도를 원하지 않는다면 32면 도로에서 무난하더군요.
30은 도로에선 많이 아쉽습니다.
요즈음 트렌드가 싱글 크랭크인데 2단으로 가기엔 좀..
34면 도로에서도 업힐에선 힘들어요.. | 12-29 13:20
1.***.162.36 | X |
| gtblackcat | 근력이 좋다면 34티 쓰세요.
36은 좀 오버 입니다. | 12-29 14:27
175.***.7.231 | X |
| gomountain | 주로 라이딩하는 환경에 따라 선택하는게 맞습니다.
포장 도로 위주라면 34티가 낫고요
https://jwings.co.kr/shop/item.php?it_id=ABLK19 | 12-29 14:53
182.***.42.220 | X |
| mguy | 2년정도 된 자린이입니다.
제 저질 체력으로 프로칼리버 34t로 자전거 도로 주행하면,
죽자 살자 밟으면 28~30KM,,,,, 평속기준으로 열심히 했을 때 20~23KM까지는 무난합니다.
체력이 좋으시면 36t도 고려 해 보세요.. | 12-29 14:55
112.***.12.134 | X |
| qaqer | 케이던스를 올려서 속도를 내는게 더 좋습니다.
관절에 부하도 적고 실제 라이딩 스킬은 케이던스를 빠르게 페달링 회전수를 높이는 것이 핵심입니다.
30T가 도로에서 아쉽다는건 100 RPM 이하의 페달링이라는 이야기인데...
30T 11T로 120RPM 유지하면 35Km 이상 달립니다.
저라면 30T로 페달링 회전수를 올려서 속도를 유지하는것을 권합니다.
케이던스를 올려야 속도를 낼수있게 세팅해야 라이딩 스킬 체력 기술 다 향상됩니다. | 12-29 16:56
58.***.155.55 | X |
| qaqer | 속근은 20분 찐빠 지만...지근은 두시간도 운동가능합니다.
고 케이던스는 지근운동능력을 향상시키는데 아주 핵심적인 부분입니다.
잘 단련된 지근은 초보 속근보다 파워가 세면서 오래갑니다.
정말 30T로도 케이던스가 빠르고 여유가 남아돈다면 32~34T를 추천합니다. | 12-29 16:59
58.***.155.55 | X |
| treerfx | 일단 12단 인거죠? 50 또는 52T 스프라켓..
그렇다면.. 빨래판 같은 급경사도 좀 오르시는거면, 34T 가 최대로 보구요..
평지 위주와 약한 업힐 위주로 타시는거면, 36T 까지도 괜찮은듯 합니다. | 12-29 20:14
175.***.44.169 | X |
| jsoo | 34정도는 되어야 조금효과가 있을겁니다. | 12-29 20:28
182.***.59.165 | X |
| gsta0101 | 평지에서 30은 확실히 많이 물렁할듯 합니다. 저는 32 쓰다가 34쓰는데 만족합니다. 앞 34, 뒤 10-50. 다만 산길 경사빡센곳은 끌바해야더라구요 ㅠ | 12-30 16:05
175.***.84.10 | X |
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