고수님들,산에는 거의 자주 못가는데,좋은 잔차 사고 싶어서,억지로 스캇 랜섬 910 2019년식 샀읍니다. 요즘 한참, 올마 잔차 재미를 느끼고 있는데요. 스캇 랜섬이 2020년식 부터 앞 포크가 신형 38에 170 트레블로 업글이 도었더라고요,이제는 제법 아는것이 많아져서 , 잔차 앞포크를, 폭스 신형 38에 170 트레블 샥으로 바꾸고 싶은데,성능이야 당연히,좋아진다고 생각하는데,문제는 폭스신형 샥이 무진장 비싸니깐요,
방식도 fit4 ,방식도 거의 없고 ,중고도 거의 잘 나오지 않고,그렇다고 2020년이나,2021년식 새 잔차를 사기에도 ,곤란하고,카시마 샥이.외관상,성능상 당연히 좋아 보이기도 합니다. 좀 합리적인 폭스 앞쪽 샥 업글방법이 없을까요? 참고로, 제 잔차 폭스 샥은 2019년식,36에 트레벌 170에 fit4 카시마샥 아닌,일반 샥입니다.아울러 만약 폭스 샥이38에 카시마 샥으로 바뀌면,장점도 부탁드리겠습니다.고수님들 한수 가르켜 주이소.!
1장점 스텐션튜브가 금색이여서 있어 보인다
남들이 내샥을 보면서 와~~해준다
2 단점 스템션 튜브굵기가 굵어지면서 무게가 무거워진다
샥 기능이 복잡해지면서 수리비나 고장면에서 불리하다
몇년전까지만해도 올마들은 34/160 이였습니다
36만해도 과하고도 넘침니다
샥길이가 롱트레블이라고 업글이 아닙니다
각각의 자전거 프레임 설게시 업다운힐에서 최적의 샥길이가 좋은것입니다
140 이상 트레블부터는 얼마나 기술적인 라이딩이 가능하냐따라 자전거의 즐거움이 달라집니다
단순히 직선 돌단차길을 빠르게 가는것은 시간이 지나고 나면 큰 의미가 없단것을 알게 됩니다
얼만큼 자신의 삘??느낌을 자전거를 타면서 라인에서 얻어내는냐가 풀샥의 타는맛입니다
그러기 위해선 결국 기본 기술이 몸에 익숙해져서 라이딩에서 적용시키는냐의 문제가 자전거를 오래 즐겁게 타는것입니다
기존 순정 34 150인데 38 170 21년식 폭스샥 바꿨는데
무게 좀 무거워진거 외 다 좋네요..
싱글 다운힐때 확실히 안정적이더군요..21년식36 160도 타봤는데
역시 한수위네요..
장비가 받혀주니 안정적이고 다운힐이 잼있네요.
에스웍 리보Sl입니다.
글고 폭스는 머니머니해도 카시마코팅입니다.
확실히 부드러워요. 때깔도 좋구요..
자덕 고수 사장님,귀한 답변 잘 참고하겠읍니다. 그러면 질문하나 해도 되겠읍니까? 제잔차 폭스샥 방식이 36 170 트레벌,fit4 ,방식이면,새로 구입할 신형 폭스샥도 fit4 사야 됩니까? fit4말고 grip2 방식도 있었어요.fit4 방식과 grip2 방식은 차이가 있는것으로 ,알고 있었으요
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