stylist333  | 1.로터
2.패드
3.캘리퍼 | 02-01 20:39
124.***213.153 | X |
| whghktls | 로터와 패드 궁합이 제일 중요
캘리퍼 피스톤 갯수와 내부 구조
그리고 레버의 구조와 기능성 등등.. 그냥 죄다 영향있습니다. | 02-01 21:11
125.***.178.46 | X |
| 68gh | 우선 1레버 2켈리퍼,3 패드 4 로터 순으로가 아닐까요
레버는 유압의 압력의 입,출력을 발생시키는 역할을 하고 켈리퍼는 그유압의 입,출력을 패드에 전달 로터에 밀착 및 리턴시켜 결국
브레이킹을 발생시키기 때문입니다^^ | 02-01 21:12
116.***173.140 | X |
| 高霧神 | 림브 디브 켄티 코스터... 모든 제동 장치는 바퀴가 잠길 정도의 제동력을 가지고 있습니다.
사용자가 얼마나 조절해서 잠기기 직전의 최대 제동력을 이용하는가의 문제죠.
방식에 따라 조금 덜 힘을 주고 제동할수는 있을지 모르나.. 제동 성능 자체..는 크게 다르지 않습니다.
반드시 제동 연습 하고 타세요. 조금 미끄러운 오가는 차량 사람 없는 길에서 급 제동 연습 하십시오..!! | 02-01 21:20
211.***.126.33 | X |
| 가입 | 장비보다는 단순히 본인의 실력이 중요합니다 그 다음으로는 패드와 로터의 호환성이 중요하죠 같은 회사꺼 쓰시면 됩니다
로터의 크기가 클수록 제동력도 올라갑니다 200mm추천드려요
본인 실력,같은 회사 부품,4피스톤 캘리퍼,200mm이상 로터 이렇게만 맞추셔도 충분합니다 | 02-01 21:51
182.***.69.202 | X |
| qqir | 다 중요합니다...하나라도 틀어지면 사고로 이어지는겁니다.. | 02-02 06:36
198.***.109.44 | X |
| 차차 | 다 중요하지만, 브레이크 성능을 제동력으로만 본다면,
캘리퍼가 가장 중요하다고 볼 수 있지요. 이것은 실린더(피스톤)의 직경이 얼마냐인데, 실린더의 전체 면적이 커야 절대적으로 유리합니다.
그래서 2피니 4피니 하는 것인데, 4피도 기본적인 목적은 실린더의 면적을 키우기 위함일 뿐입니다. 그러나 어떤 것은 4피가 2피보다 작은 경우도 있습니다.
캘리퍼는 한번 사면 다른 선택사항이 없지만, 나머지 패드, 로터는 차후 변경이 가능합니다.
패드는 마찰계수가 크면 제동력이 비례적으로 커지고, 로터더 커지면 제동력이 마찬가지로 비레적으로 커집니다. 즉 나중에 추가 조정이 가능하지요.
레버는 오일을 이동시키는 파이프의 직경이 같다면 레버감의 차이일뿐 제동력과는 상관없다고 볼 수 있지요. 레버가 길어지면 손가락 힘을 덜 쓸 수 있지만, 콘트롤하기 어렵습니다. | 02-02 09:56
221.***.132.15 | X |
| 차차 | 캘리퍼가 왜 중요한지 추가로 설명 드리면, 피스톤을 20미리에서 22미리로 키우면 10%가 커지는 것이 아니라 제곱에 비례하기 때문에 21%가 커집니다.
제가 드린 말씀은 단지 제동력에 한해서 말씀드린 것이지, 안전성이나 조작감 같은 것은 전혀 고려 하지 않은 설명입니다. | 02-02 10:01
221.***.132.15 | X |
| surfer7th | 잘은 모르지만 자동차와 비교하면 브레이크 성능키울때
캘리퍼 성능업+로터사이즈 업이 주를 이루고
추가로 패드를 성능 좋은놈으로 가꾸는것 같습니다.
레버는? 레버감에 영향을 주는것 같네요 ^^ | 02-02 10:34
211.***.68.82 | X |
| Eornfl | 브레이크 성능은
재~~~대로 정확하게 잘된 블리딩
레버 와 캘리퍼. 오일용량밎로터 크기
그리고 로터 와캘리퍼 피스톤 정렬
좌우 레버 간극 (압차이)의 차이. 줄이기 등으로
차이가 생깁니다 | 02-02 13:31
106.***.11.126 | X |
| hl2ajd | 유압브레이크는 유압의 원리에 대해서 조금만 이해하시면 됩니다.
레버에 의해 밀려지는 브레이크액이 캘리퍼 피스톤을 밀어주는것은 다 아실겁니다.
이때 고려되는게 바로 부피 입니다. 레버에 의해 1ml의 브레이크액이 밀려간다면 캘리퍼 피스톤도 동일하게 1ml 부피만큼 작용하게 되고 직경이 커질수록 힘이 커지고 대신 이송거리가 줄어들게 됩니다.
그러므로 레버의 피스톤에 비해 캘리퍼의 피스톤 단면적이 2배라면 레버가 1mm 움직이면 캘리퍼는 0.5mm 움직이되 2배의 힘을 발휘할 수 있게됩니다.
따라서 4P 캘리퍼는 4개의 피스톤에 의해 결과적으로 단면적이 더 큰 피스톤을 사용하므로 더 큰힘으로 제동력을 발휘할 수 있으나 이송거리가 줄어드니 세밀하게 세팅해야 합니다. | 02-02 15:33
220.***39.120 | X |
| qkdn1231 | 차차님 설명이 맞는것 같습니다
모두들 감사함니다 | 02-02 17:23
123.***.177.43 | X |
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