haibike  | 자전거 허브 베어링 종류에 따라서 QR조임압력을 받는 민감도가 달라집니다.
시마노 허브처럼 루즈볼 타입 베어링은 규알조임에 민감하게 반응하구요,
여타 허브처럼 카트리지 방식 허브는 상재적으로 덜 민감하게 반응합니다.
큐알을 세게 - 안세게 조인다는 차이를 어느정도를 경계로 하는지 모르겠으나
손바닥에 조임으로 생긴 자국이 3~4초정도 지속되다가 사라질 정도면 충분합니다. | 05-02 18:35
183.***.196.70 | X |
| image2004 | 답변 감사합니다.
참말로 이해가 가지않습니다.
허브콘-한계볼트-QR레버
분명 한계볼트에서 외부의 영향을 완전차단 해서 허브콘까지는 영향을 미칠 수 없다는 게 제 상식인데요.
사람이 조이는 힘 정도로 액슬의 금속조직이 쪼그라들어서 체감이 되는 정도로 수축되고,
수축된 길이만큼 콘이 내부로 이동하게 되고 베어링이 눌려 구름성을 저해한다는 거라고 생각되는데요.
물론 원자/분자 단위까지 생각한다면 변형이 없다고 할 순 없겠지만 체감할 정도로 영향이 미친다는 게 신기하기도 하고 아직도 상식으로 납득이 잘 안갑니다. | 05-02 19:32
220.***115.183 | X |
| qqir | 그래서 엑슬 방식으로 넘어간거죠...
조금 조여도 어떨때는 허브까지 꽉 조여지고....꽉조였다고 생각하고 타다 풀려서 휠빠지는 바람에 다치고...
| 05-02 19:54
198.***.104.79 | X |
| image2004 | 아.. 생각보다 이 방식이 문제가 많군요.
이 자전거 말고 산악용으로 타고 있는 모델은 전에 험하지 않은 산타고 가다가 뒷 바퀴가 빠져서 애를 몇 번 먹은적 있었는데 그 자전거는 좀 조여준다고 구름성이 저하되진 않았던것 같았는데 이 자전거는 좀 저가형이라 그런지 체감이 확실히 나는것 같습니다. | 05-02 20:35
220.***115.183 | X |
| gold | 콘너트가 돌아 들어가는 볼트축에 실금이가거나 살짝 휘어서
Q/R 조일때 벌어진 실금이 다시 맞물리거나 볼트축이 휘면서 베어링 유격이 조여지는 것이 아닐까요?
볼트축에 이상이 없나 잘 살펴보세요 | 05-02 20:44
211.***.32.47 | X |
| whghktls | 저가 시마노 허브와 기타 보급형 QR허브의 설계상 단점이라고 볼 수 있습니다.
그 원인은 미세한 나사산 피치 사이의 유격.. 콘너트와 고정너트를 아무리 조였다 한들
서로끼리 맞닿아서 움직이지 않을 뿐이지 외부 압력이 강하게 가해지면 그 미세한 틈 사이를 놓치지 않죠.
그래서 귀찮더라도 정밀한 미세조정을 통해 보정해야 합니다. | 05-02 20:55
118.***.4.40 | X |
| image2004 | 답변 감사드립니다.
문제라는 게 잘풀리는 듯 하다가 이렇게 한 번씩 굉장히 애를 먹일 때가 있는 것 같습니다.
일단 콘을 살짝 덜 조이면서 레버를 잠그는 정도를 조율 해 가면서 상황을 봐야 할 것 같습니다. | 05-02 21:55
220.***115.183 | X |
| Jeongyw | 볼트.낫트 나사피치간의 공간? 밀착정도의 차이 때문에 생기는
것으로 아주 상식적인 생각입니다... 그냥 소견입니다..
| 05-03 05:59
211.***23.135 | X |
| image2004 | 볼트, 낫트 나사피치간의 공간, 밀착정도의 차이 때문이라면..
한계 너트를 조일 때 움직이지 않을 정도로 꽉 조여주는 것으로 해결되지 않을까요?
공간이 생긴다는 건 조립 시에 이미 느슨하게 체결됐다는 의미 아닐까요? | 05-03 07:30
220.***115.183 | X |
| wjdgus1404 | 집에 16년식 캐논데일 제킬에 리어허브가 마빅인데 허브 엔드캡으로 유격을 조정하게 되어 있는데 이게 좀 세게 조으면 잘 안돌아가고
느슨하게 조으면 유격이 생기고 참 어렵다군요..
유격이 가장 적고 잘 돌아갈수있는 최적의 지점을 확인해야 되더군요.
요새 나오는 완성차 디티.로발 등은 바퀴 체결하면 유격이 생길수 없는구조죠.. | 05-03 09:16
122.***112.170 | X |
| image2004 | ㄴ제 경우와는 다른것 같습니다.
제 자전거의 경우 엔드캡은 바퀴와의 고정을 위한 부품일 뿐 유격조정은 허브콘나사로 이뤄지고 그 고정을 한계 나사가 하고 있어서 엔드캡으로 직접 유격 조정을 하는 방식과는 차이가 있어 보입니다. | 05-03 10:40
220.***115.183 | X |
| Enguish | 거, 질문자님의 질문취지와는 다소 동떨어진 답변같은데,
일단 제 소견을 말씀드려봅니다.
십수년간 자전거를 타왔고 제손으로 조립한 자전거가 10대 넘을
겁니다. 각 장르에 다 걸쳐서요.
자가정비주의라서 온갖 짓을 다해 봤구요.
하면 할수록 과학이나 상식에서 자꾸 벗어나고, 오직 손과 발의
경험만이 진짜라는 느낌이 자꾸 듭니다. 물론 제가 가진 지식의
한계때문일 가능성이 크겠지요만, 거 이상하게도 설명이 잘 안
되는 경우들이 하도 많다보니 저는 일단 경험우선주의입니다.
특히 자전거 소음문제에서는 더 그런것 같군요.
뭔가 해결할 문제가 생기면 논리와 상식은 제쳐놓고 사례부터
더듬어보고 다른 사람들의 경험을 참고합니다.
자전거 그것 참 요망한 물건입디다 ㅎㅎ | 05-05 15:04
210.***.168.14 | X |
| image2004 | ㄴ아 네 감사합니다.
뭔가 시원시원 하게 말씀하시는게 좋습니다. ㅎㅎ | 05-06 22:44
222.***.21.43 | X |
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