crow039  | 20대~30대 초반 + 체계적인 훈련 경험이 없는분이시라
면 장비빨로 인한 시간단축보다 체계적인 근.체력운동을
하시면 좀더 효과적인 결과를 얻을 수 있을 것입니다.
준비운동만 잘해도 결과는 눈에 띄게 달라질수 있습니다.
일반인이 신체능력을 30% 끌어올리기는 전혀 어렵지 않
습니다. 대회에서 상위권이라 해도 제대로된 훈련으로
20%쯤은 어렵지 않습니다.
무작정 열심히가 아니라 효과적으로 해야 합니다. 체력
(지구력)운동과 근력운동은 방법과 요령이 다릅니다.
더불어 식단도.. ㅎ 오버인가요??
반면 장비의 업그레이드(26→29)로 인한 효율의 상승폭
은 10%정도 보면 크게 차이나지는 않을 것입니다. 가장
큰 장점은 장애물 통과효율로 26대비 14%정도 상승하지
만 무게증가로 인한 효율감소는 4%정도.. 기타 이런저러
장단점을 묶어보면 그닥입니다.
다른 부속품이 데오레에서 XTR로 바뀐다면 몰라도
XT→XTR은 몇프로 차이입니다.
즉, 자전거를 통으로 바꾼다 해도 20%정도??
※☞● 하지만.. X100 봄가을을 40회 내지 그 이상 격어
보셨다면 운동으로 인한 효율은 급감할수밖에 없습니다.
그래도 어느정도 운동을 추가하신 후 기록이 정체될때쯤
장비를 바꾸신다면 훨씬 큰 효과를 볼수 있겠지요.
업글로 기록이 좋아지면 추가운동에 소홀해질수 밖에 없
기에 운동 먼저를 추천합니다. | 07-12 11:56
223.***138.170 | X |
| ysj751111 | 답변 감사합니다~
나이는 43입니다.
구동계는 별루 관심없습니다.
인치업글이 궁금합니다~^^ | 07-12 12:22
223.***190.105 | X |
| ttasim | 저랑 대회성적이 비슷하신데 저는 26에서 29로 바꾸곤 기록이 훨씬 낫습니다.
다만 29인치로 바꾸고는 대회를 두어번밖에 안 나갔다는...ㅎㅎ(5월달에 군단위 비공식대회에서는 비공인 1등 ㅋㅋ)
자주 다니는 도로 및 임도코스에서 확연한 기록단축이 있습니다.
어차피 케이던스페달링인데 무조건 26인치보다는 많이 굴러갑니다~ | 07-12 12:35
121.***.105.15 | X |
| ysj751111 | 아~ 그렇군요....
감사합니다. | 07-12 12:53
152.***.12.226 | X |
| crow039 | 휠을 인치업 후 많은 사람들이 오해하는 것이 휠이 커졌
으니 '업힐이 힘들다'와 '속도가 빨라졌다'입니다.
이때 기준은 26때와 같은 기어비라는 것.
26을 쓸때와 같은 기어비를 쓰고 있으니 힘들고 빨라지는
것은 계산을 안하더군요.
휠이 커졌으니 기어를 한단 내리면 비슷한 속도에 비슷한
힘으로 부드럽게 오를수 있고 평지주행도 부드러운 주행
이 가능하죠. 여기에서 장점이 바퀴가 크니까 도로 요철
의 영향을 덜받고 관성으로 인한 항속주행에 유리하기에
기록이 단축되는 것입니다. 이것이 휠이 커지는 가장 큰
이유지요.
케이던스페달링인데 26보다 많이 굴러간다?
같은 케이던스에 26과 같은 기어비로 굴리면 당연히 많이
굴러가지요. 속도는 빨라지고.. 그런데 증가한 토크는 어
쩌나요? 그러다보니 알게모르게 체력이 좋아지고 결국 기
록도 좋아지고..
조금만 들여다보면 휠의 사이즈가 커짐으로 얻는 이익은
사람들이 말하는 것에 훨씬 못미친다는 것을 알수있습니
다. | 07-12 13:11
223.***138.170 | X |
| ysj751111 | 아~~~ 그렇군요
감사합니다... | 07-12 17:51
223.***190.105 | X |
| x_er00 | 뜬금없이 같은 깔끔하고도 귀티나는 명차 유저라 반갑습니다. | 07-13 03:45
14.***152.232 | X |
| ysj751111 | 반갑습니다~~~^^
주위에선 27.5 29나 휠 사이즈에서 오는 기록단축은
크게 없다네요
항상 예기하시는 엔진을 업글해야 한다는 말씀... | 07-17 11:49
223.***139.229 | X |
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