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▒ 12단 싱글 체인링만 타다가 2단 체인링 그래블을 장만 했습니다.
아이디 : qnftkwy702 | 작성자 : 김?관 | 포인트 : 2156 | 가입일 : 2016-05-20 | 게시자 정보보기
등록시간 : 2023-11-28 22:10 | IP Address : 182.***.143.148 | 읽은횟수 : [1347] | 답변글수 : [5]
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BIKESELL.CO.KR

BIKESELL.CO.KR

올마만 8년쯤 타다가 이제 하산 하고 도로나 임도정도를 타보려고
트랙 체크포인트를 24년식으로 신차 내렸는데

평지에서는 대기어로 변속이 아주 잘되는데
업힐중에 대기어로 변속을 했더니 올라타다 내려가기를 반복하다가 결국엔
소기어와 비비 사이에 체인이 비틀리면서 끼어버리는 통에 거의 30여분을 아스팔트에서 낑낑 거리다가
겨우 뺐는데 그날 세번이나 그런 현상이 나타나네요.ㅠㅠ
가만히 보니 체인이 뒤스프라켓 젤 큰놈과 대기어가 무릴땐 대각선으로 걸리는거 보니 장력이 높겠다 싶더군요.

올마를 탈때는 다운에서 무서움을 모르고 코너링과 브레이킹을 했는데
그래블은 이건 뭐 슬립걱정에 속도도 무섭고 브레이크는 뒷바퀴가 그냥 끌려오고 ㅠㅠ
올마가 훨 편하다니 뭔가 선택을 잘못했다는 후회도 밀려오고 허리는 무지 아프고...

아직 적응이 안되서 그럴거라는 위안으로 하루를 보냈지만
카본 프레임의 페인트가 벗겨지고 핸들바 긁히고 짜증이 밀려옵니다.

궁금한것은...
1.원래 대기어는 평지에서만 쓰고 업힐에서는 사용을 안하는게 정석인가요?
2.평지나 업힐에서 그래블과 올마가 속도 차이가 안나는데 원래 그런 것인지 제가 동력부족이거나
아직 요령이 없는 것인지(지금까지 올마로도 업힐에서 끌바 해본적은 거의 없습니다)
딘,임도 평지에서는 그래블이 나름 속도가 붙는 느낌입니다

로드는 타고 싶은 맘이 없고 장거리 여행이나 임도정도는 타고 싶고 해서 장만한 그래블이
막상 기대와 다르게 실망스러워서 처분을 해야 할지 갈등이 생기네요.

답변 주신 분들께 미리 고마운 인사 드립니다^^



1번 첨부파일 2번 첨부파일

vamp6666 원래 다단 기어일때 (앞2장 혹은 3장) 대각선으로 꺾인 기어비는 사용하지 않는것이 좋습니다.

잠깐이야 사용할 수있지만 체인이 빠지거나 마모가 빨라집니다. 소음도 발생하고요 특히 오르막에선 바깥쪽 체인링 (무거운 기어비)로 변속은

안하는게 정석입니다. 즉, 앞뒤 체인라인을 맞춰서 써야겠지요 이도저도 귀찮으면 앞 싱글체인링하고 뒤에 11단이나 12단으로 넘어가는 경욷

있습니다. 저도 그래블 바이크를 타고있으며 2x11 GRX 810 쓰고있고 나머지 두대 산악자전거는 모두 스램 GX AXS 12단을 쓰고있지만

로드, 그래블 구동계와 산악용 구동계는 아예 다른 물건입니다. 섬세함이 좀 다르죠 주행환경이 다르니까요

좀 더 익숙해지는 연습을 많이 하셔야할겁니다. 드롭바 잡는법도 다르고, 힘을 쓰는 요령도 다릅니다. 코어근육을 활용을 잘 하셔야해요

페달링도 다르고요 평지나 업힐에서 그래블과 올마가 속도차이가 안나는건 결국 스킬부족입니다.

물론, 그래블 타이어가 로드바이크에 비해서 두툼하다보니 그런것도 있고 지오메트리 자체가 스피드에 특화된게 아니다보니

그럴수도있지요 하지만 익숙해지면 하이브리드바이크보단 빠르고 로드보단 느리지만 엠티비보단 압도적으로 빠릅니다

좀 더 스피드를 올리고싶다면 타이어를 32c 정도로 바꿔보는 것도 괜찮습니다.

개인적으로 11kg 크로몰리 스틸 프레임 그래블로 영등포 경기도 광명<->어린이대공원까지 왕복 75km 40c 맥시스 벨로시타 타이어 끼우고 3시간 22분정도 걸렸습니다.

평속 22정도 나왔구요
11-28 23:36
121.***.187.35
X
차차 윈분께서 설명해 주셨다시피 뒷기어에 맞춰 앞체인링 맞춰 주는게 좋습니다.
예전 앞3단 뒤9단일때 앞1에서 뒤7~9단, 앞2에서 4~7, 앞3에서 1~3기어 식이었지요. 뒤에 가장 작은 기어놓은 상태로 앞의 가장큰 체인링에 놓으려고 하면 꺽임량이 큽니다. 위에서 보시면 알 수 있을겁니다.
그래서 토크가 낮은 평지에서는 꺽임이 있어도 변속이 문제없지만, 업힐같이 큰 토크가 걸린상태에서 변속하면 기어가 걸리려면 땡겨져서 풀리고 걸리며면 땡겨서 풀리고 하는 것입니다.

물론 다른 이유도 있을 수 있지만 적정하지 않은 기어비는 사용하지 않는게 좋습니다.
11-29 10:20
221.***.132.15
X
kosarang 안쪽은안쪽끼리 바깥쪽은 바깥쪽끼리 사용하는 습관을 드리세요~
앞두 모두 큰쪽으로 걸면 체인라인 때문에 탈거되거나 체인이 짧아서 드레일러에 무리가 오거나 변속이 안되는 경우도 있습니다.
11-29 10:22
223.***21.198
X
qaqer 그리고 앞 2단 기어비를 설정할때 지금 보이는 1단과 2단 사이에 틈이 거의 없어야 합니다.
저 틈 사이로 체인이 끼어서 변속 문제나 작동 상의 문제를 야기합니다.
보통 앞 체인링 큰것과 작은것 사이의 틈이 작은 체인링 이빨이 큰체인에 조금이라도 걸쳐 있어야 합니다.
11-29 15:07
122.***.213.18
X
qnftkwy702 답변 주신 분들께 감사 말씀 올립니다.
역시, 저의 스킬 부족이었군요.
12-01 21:43
182.***.143.14
X
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