ds1dhh  | 11 / 12단은 .. 기본적으로 산악라이딩을 위해 만들어진 구동계입니다
| 10-26 19:44
115.***.179.11 | X |
| mguy | 불편함 전혀없습니다.
이미 구동계는 12단이 대세인 것 같습니다.
메이저 잔차업체의 농간에 놀아난다고 말씀하시던 매니아들도
이젠 거의 12단 구동계를 선택하시더군요
12단이 불편했다면 12단이 대세가 되기전에 이미 시장애서 퇴출됐갰지요,,
근데 퇴출 되기는 커녕 오히려 12단이 정착돠고 대세가 되어 버렸으니깐요...
12단 2대 운용하고 있습니다, 만족한 라이딩하고 있습니다. | 10-26 19:50
112.***.11.214 | X |
| Hg103701 | 좋으신말씀감사
새차구입하려는데
도움이 되겠읍니다 | 10-26 19:57
118.***.10.126 | X |
| jwk4528 | 도로 위주나 업힐 조아 하시면 고려해 보세요 | 10-26 20:26
122.***251.246 | X |
| haibike | 도로위주의 라이딩이면 앞 체인링 다단이 압도적으로 유리합니다.
기어비, 내구성, 비용면에서 큰 차이가 있습니다. | 10-26 21:26
211.***.169.12 | X |
| lynx72 | 12단 24단 둘다 보유중인데 속도위주의 라이딩이라면 24단(45t)이 힘이 덜드는 느낌이고 속도는 모르겠고 천천히 임도 업힐같은데는 12단(52t)이 유리하던데요 | 10-26 21:44
220.***54.82 | X |
| Hg103701 | 좋으신답변에
감사함을 전합니다 | 10-26 23:31
210.***.12.146 | X |
| Hg103701 | 12단이 구동계트러블이
더심할것같은데
어떨가요? | 10-26 23:32
210.***.12.146 | X |
| haibike | 산에서는 싱글 구동계가 트러블이 덜하구요,
도로에서는 더블이나 트리플 구동계가 트러블이 덜합니다.
| 10-27 01:18
211.***.169.12 | X |
| qqir | 보통 일반 도로나 임도 정도에서는 싱글은 다단과 같이 다니면 쫓아 다니기 바쁩니다..
거기다 사용하는 기어비도 항상 그자리라 쉽게 그부분만 많이 수명이 줄고..
mtb는 도로보다 산을 위해 나온거라...
간단히 생각해보시면 로드는 진짜 도로 위주로 나온건데 아직도 앞은 두장이 붙어 있죠.. | 10-27 06:39
198.***.109.45 | X |
| hg103701 | 좋은말씀들에
감사합니다 | 10-27 15:02
210.***.12.146 | X |
| gtblackcat | 무조건 12단으로 가야죠.
앞 더블 체인링은 제고 떨이용 입니다. | 10-27 16:41
106.***.142.19 | X |
| kjk8920 | 22단에서 12단으로 넘어갔는데
저한테는 거의 단점이 없다입니다…
한가지 꼽으라면 체인각이 있다보니 미세 트러블인데
이것역시 세팅하기 나름이라 잡아가다보면 잡힙니다.ㅎ | 10-28 09:53
211.***188.113 | X |
| donju2so | 12단이 편한것 같습니다. 안쪽 신경쓸일없이 뒤에만 조절하면 되고 편해요. | 11-14 22:07
182.***.4.62 | X |
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