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▒ 산악 다운시 앞뒤 브레이크 잡는 비율이 어떻게 될까요?

아이디 : 별이아브지 | 작성자 : 최?균 우수사용자 표시입니다.

| 포인트 : 11070 | 가입일 : 2012-06-22 | 게시자 정보보기

등록시간 : 2020-04-29 17:34 | IP Address : 14.***235.156 | 읽은횟수 : [2493] | 답변글수 : [10]

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안녕사에요
산악 다운시 앞뒤 브레이크 잡는 비율이 어떻게 될까요?

전 도로든 산이든 거의 비스하게 잡는것 같아요
제가 비슷하게 잡는다는 것이 .... 손가락으로 동시에 잡으니까요
동시에 잡고 어느쪽을 더 세게 잡는것이 좋을까요?

도로라면 어떨까요 바뀔까요
단지 몸의 체중을 어느쪽으로 하느냐가 중요하지 비율은 거의 같을것 같은데요

산악용 로터를 보면 보통 앞쪽이 크게 설정하는 이유도 이런 이유라 생각하는데....

부탁드립니다.

bapt11	앞바퀴의 하중이 많이 걸리는 다운상태에서 제동력이 중요하니 로터크기도 뒤보단 큰 듯 합니다. 저는 보통 싱글 다운시엔 앞을 6정도 뒤는 4정도 잡는데요~ 싱글에선 대부분 앞바퀴의 하중이 많이 걸려서 앞브레이크가 중요하거든요~ 직선및 완만한 싱글에선 속도를 감속한다는 개념으로 살짝 잡았다 놓았다를 반복해서 브레이킹을 한다고 생각하시면 되고요~ 코너에선 진입전 속도를 라이더가 컨트롤 할 수 있는 속도까지 줄이고 코너진입후엔 브레이크 안잡거나 뒤만 살짝~	04-29 17:47 61.***18.100	X
달근이	그때그때 지형과 상황에따라 차이는 있습니다만. 드리프트를제외한 다운시 뒷브레이크는 잠기지않을정도로잡고 앞브레이크로 감속과 제동을하는게 기본입니다. 앞뒤 50:50일경우 본인도모르게 뒷바퀴가 잠겨서 의도치않은 드리프트현상이 발생되어 낙차하게됩니다.	04-29 17:48 115.***232.195	X
걷는나무	앞뒤 둘다 느슨하게 잡다가 뒤를 순간 순간 꽉 잡는 빈도가 많아 뒤바퀴로 턴하는 경우가 있지만 역시 앞쪽 패드가 빨리 딿네요	04-29 18:16 106.***.142.20	X
iamdongin	뒷브는 자세제어용일 뿐 제동의 대부분은 앞에서 이루어집니다.	04-29 19:40 223.***46.228	X
gold	뒤는 락이 안걸릴 정도로만 잡고 대부분 앞으로만 컨트롤 합니다. 으음.. 말해놓고보니 참 어렵근효~ ^*^	04-29 20:05 121.***.122.66	X
ktk0054	5:5로 잡으시다가, 라이딩하시면서 점점앞브레이크의 비중을 높여가시면 됩니다 ~	04-29 23:11 175.***.214.10	X
qqir	뒤가 비중이 높으면 산이던 자도던 네 몸보다 앞에 가있는 뒷휠을 구경하는 경우가...	04-30 07:31 121.***.187.18	X
별이아브지	답변 감사합니다. .	04-30 09:42 14.***235.156	X
Jeongyw	앞뒤 브레이크를 잡는 힘의 크기를 계량하기는 어렵고 브레이크를 잡는 순간 순간마다 라이더의 자세가 가장 중요하다고 전 대표선수에게 들은 적이 있습니다...	04-30 10:45 218.***.148.23	X
wodocuni	저는 앞 1개 교환시 뒤 2개 교환입니다 이건 타이어도 비슷하게 교환합니다	04-30 21:01 1.***.58.49	X

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